大国工匠彰显大国风范，中国工匠托起巨龙腾飞。央视播出的宣传片《大国工匠》，用奋斗在生产一线的一群杰出劳动者的聪明才智、敬业勤勉，书写了一部劳动者之歌。
高凤林，中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师，在牛皮纸一样的钢板上一滴不漏的超高精度的密封，是发动机焊机的第一人，他能将焊接技术控制到头发丝的五十分之一，0.16毫米是火箭发动机上一个焊点的宽度，焊接的时间仅有0.1秒的时间误差，他如此艺高人胆大，非常人所想，只有刻苦钻研，用心练就方能练出如此绝技。
复兴号焊枪李万君，他几十年如一日，努力钻研转向架焊接技术，精益求精，"技能报国"是他终生夙愿，"大国工匠"是他至尊荣光。他从一名普通焊工成长为我国高铁焊接专家，是"中国第一代高铁工人"中的杰出代表，是高铁战线的"杰出工匠"，被誉为"工人院士"、"高铁焊接大师"。如何在外国对我国高铁技术封锁面前实现"技术突围"，他凭着一股不服输的钻劲儿、韧劲儿，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法，先后进行技术攻关100余项，其中21项获国家专利，《氩弧半自动管管焊操作法》填补了我国氩弧焊焊接转向架环口的空白。如何在外国技术无法解决的难题中勇攀高峰，他一次又一次地试验，取得了一批重要的核心试制数据，专家组以这些数据为重要参考编制了《超高速转向架焊接规范》。如今中国处在一个快速发展的好阶段，也是技术人员快速成长走向人生巅峰的好时代，用高铁换牛肉的时代已经来临，我们在享受高铁带给我们平稳、舒适、快速的同时，不要忘了有这么一批人将自己的智慧和青春都奉献在祖国的强大上。
夏立，中国电子科技集团公司第五十四研究所钳工，高级技师，单位航空、航天通信天线装配责任人，中国电科首届高技能带头人，他是一名钳工，但在博士扎堆儿的研究所，博士工程师设计出来的图纸能不能落到实处，都要听听他的意见。二十多年的时间里，夏立天天和这些半成品通信设备打交道，在生产、组装工艺方面，夏立攻克了一个又一个难关，创造了一个又一个奇迹。0.004毫米，是亚洲最大射电望远镜的天线齿轮间隙的距离，相当于一根头发丝的1/20粗细，确保望远镜精准探测，安装钢码盘成为关键，齿轮间隙要有0.004毫米，如果太小，天线转不动，大了，天线会松动。一丝，是0.01毫米。一根头发丝大约有8丝粗细，而0.004毫米只有一根头发丝的1/20。实现精确装配，夏立说最重要的是“心静”，眼里、心里只有设备。拧螺丝时，屏住呼吸，手稍微重一点，会过紧，手的力量不够，达不到精度要求。“要反复测算，寻找零件的移动变形量，找到规律，就容易达到装配精度要求了。”在反复尝试中，他凭着多年积累的手感，寻找那无法言说的“偶遇”。如今的他没有停下脚步，而是再度挑战自己，中国工匠们有这等工匠精神，是国之大幸。
行走在特高压线上的大国工匠王进，王进的安全线就在高压线上，两脚踩在高压线上，身体如蜘蛛一般悬在高压线上，更令人惊心之处在于那是1000千伏的特高压线。内蒙锡林郭勒盟至山东的1000千伏特高压交流输变电工程，在2016年的竣工验收和运行表明中国拥有了目前世界上覆盖面积最广，电压最高的在用特高压电网工程，王进是山东电力集团带电作业组的组长，也是特高压输电线路山东段验收工作的主要负责人。身为山东老乡，我深深觉得庆幸，因为他我的家人才会有光明，因为他我们才可以在大年三十晚上家家户户灯火通明的晚上吃上一顿幸福的团圆饭。
乔素凯的岗位在核电站的最深处，那是一个有如大海般的蔚蓝水池，美丽的水面下，就是令人闻之色变的核燃料， 每十八个月，核电站要进行一次大修，这是核电站最重要的时间，三分之一的核燃料要被置换，同时要对破损的核燃料组件进行修复。乔素凯说:"修复是最难的，风险最大的，就是有生命危险。"25年来，乔素凯核燃料操作保持零失误。在他的世界里是不允许有失误的，因为一旦失误，其危险将是无法估量的，自己的兄弟包括自己都可能失去生命，责任重于泰山，他才是在钢丝绳上行走的人。
最让我动容的也与我们惺惺相惜的就是港珠澳大桥的参建者们，我们也是奉献在一线的劳动者，为了国家的高铁建设，年纪大的暂时忘记妻儿老小，年级请的放弃了远方的姑娘，以前我的梦想是在一座宏伟工程上留下自己的大名，通过三年的工作是我有所改变，一项工程它从不属于某一个人，踏实无数个基层劳动者智慧和汗水的结晶，和我们同龄的大国工匠陈行行说的一句话我想与诸君共勉：一个人最自豪的的事，是世界并不知道我是谁，但我参与的事情将惊艳整个世界!
