工程学是科学和数学的应用。通过这种应用，可以在最短的时间内，以最少的人力和物力资源，通过各种结构、机器、产品、系统和工艺，使大自然的物质和能量特性高效、可靠，并对人类有用。将自然科学理论应用于特定的工农业生产部门而形成的各种学科的总称。 以下是为大家整理的关于河道清淤施工组织设计的文章12篇 ,欢迎品鉴！
河道清淤施工组织设计篇1
一、 工程概况：
(一) 建设单位：
(二) 建设项目：
(三) 设计部门：
(四) 工程地点：
(五) 工程简介：
二、 消防工程内容
㈠ 消防系统组成
１、防报警联动系统：由探测器（感温、烟感、红外感光、红外对射）、感温电缆、手动报警按钮（带电话插孔）、消防泵启动报警按钮、防火分区显示器（楼层显示器）、信号模块、联动模块、多线模块、消防电话、消防广播及消防联动报警控制器（简称主机）组成。
２、消火栓系统：由消火栓泵、各种阀门及管网、远程压力表、压力触点表、压力表、消火栓泵控制柜、消火栓箱、消火栓接口、消火栓水带、消火栓枪头及启泵报警按钮组成。
３、水灭火系统：(1)报警阀喷淋系统：由喷淋泵、各种阀门及管网、报警阀、压力开关、水流指示器、信号蝶阀、水力警铃、远程压力表、压力触点表、压力表、喷淋泵控制柜、喷淋头及末端试水装置组成。(2)雨淋阀水幕及水喷雾系统：由增压泵、各种阀门及管网、雨淋阀、水流指示器、信号蝶阀、、远程压力表、压力触点表、压力表、水幕及水雾喷头组成。
４、排烟系统：由正压送风风机、风机控制柜、防火阀、排烟阀、送风排烟风口等组成。
５、消防电源切断：由联动系统中的联动模块控制空气断路器自动断电机构。
６、防火卷帘系统：由动力电动机、机械传动机构、限位器、帘体、动力控制箱及现场按钮组成。
７、气体灭火系统：由灭火气体瓶、气体灭火系统管网、喷嘴、气动启瓶气体瓶、灭火气体瓶瓶头阀、气体灭火系统管网选择阀、气动启瓶气体瓶启瓶电磁阀、压力开关信号器、气体灭火控制柜、声光报警器、紧急启停按钮、气体喷洒指示灯、灭火气体储气状态指示器等组成。
８、气熔胶（EBM）灭火系统：由箱体、钢球、气熔胶、气熔胶电引爆装置、电引爆控制箱、声光报警器、气熔胶引爆紧急启停按钮、气熔胶喷洒指示灯。
９、可燃气体入户管道关闭：由联动系统中的联动模块控制管道上的电动阀门关闭切断可燃气体。
１０、消防应急电源切换：在电力系统不能正常供电时，联动系统中的联动模块立即切换到消防应急电源（EPS直流逆变应急电源或柴油发电机）。
㈡工作原理：
１、消防报警联动系统：当探测器、感温电缆、手动报警按钮、消防启泵报警按钮等将现场火灾信号报回主机后，主机发出报警笛声并显示报警信号所在位置（地址）。当报警点达到两点以上时，风机被消防联动模块启动，火灾现场及相邻区域（楼层）排烟阀被消防联动模块动作，打开送风排烟口送风排烟并向主机回馈信号,当火灾现场燃烧温度升高到防火阀的极限温度后,防火阀卡栓被熔断后动作使送风排烟口关闭并向主机回馈信号，避免因送风而助燃；非消防电源被消防联动模块切断并向主机回馈信号；可燃气体入户管道被消防联动模块关闭并向主机回馈信号；电梯被消防联动模块迫降至一层，并打开电梯门，转为消防专用电梯，同时向主机回馈信号；通过消防广播、声光报警器，向现场发出火灾报警。通过广播和现场插孔电话（在手动报警按钮上有电话插孔）实现火灾现场与控制室联络。如果供电系统在火灾中发生故障不能继续供电，消防联动系统将电源切换为消防应急电源供电的状态下，同时向主机回馈信号。
２、消火栓系统：打开消火栓灭火时，如压力下降，可按下消火栓启泵报警按钮，启动消火栓泵为消火栓管网系统增压；消防泵通过电磁阀进行定期自动廵检。
３、喷水系统：(1)报警阀喷淋系统：当火灾严重时，喷淋头上的封闭玻璃管中的红汞液体在高温作用下迅速膨胀，使玻璃管爆裂，喷头开始喷水，使报警阀后的管网压力下降，报警阀上的压力开关动作使触点闭合，喷淋泵被启动并向主机回馈信号，为喷淋管网系统增压，水流指示器通过信号模块向主机返回水流状态信息，报警阀上的水力警铃发出报警铃声。如果报警阀前后的信号蝶阀处在关闭状态，则通过信号模块始终将信息返回主机，并保持至信号蝶阀处于开启状态时才消失；喷淋泵通过电磁阀进行定期自动廵检。(2)雨淋阀水幕及水喷雾系统：当设定的感烟探测器报警后，电动雨淋阀开启，当设定的感温探测器报警后。增压泵被启动，为管网增压，水流指示器通过信号模块向主机返回水流状态信息；增压泵通过电磁阀进行定期自动廵检。
4、防火卷帘系统：当设定的感烟探测器报警后，卷帘半降至距地面1.8米处；当感温探测器报警后延迟30秒，卷帘全降至地面。按下现场按钮卷帘被提起，放开后卷帘又降至地面，同时向主机回馈信号。
5、气体灭火系统：当感烟探测器报警后，声光报警器发出报警笛声；当感温探测器报警后延迟30秒（如果在30秒内按下紧急停止按钮，可制止启瓶电磁阀动作，阻止灭火气体喷洒），启瓶气体瓶头电磁阀启动，打开启瓶气体瓶，并由气动传动机构开启灭火气体瓶气动瓶头阀及管网气动选择阀，通过管网由喷嘴向火灾现场喷出灭火气体进行灭火。并通过管网上的压力开关信号器向主机返回气体灭火状态信息，同时气体喷洒指示灯亮，提示正在喷洒灭火气体；由灭火气体瓶储气状态指示器向主机返回灭火气体瓶储气状态信息。
6、气熔胶（EBM）灭火系统：当设定的感烟探测器报警后，声光报警器发出报警笛声；当感温探测器报警后延迟30秒（如果30秒内按下紧急停止按钮，可制止气熔胶电引爆装置引爆，阻止气熔胶被引爆后喷洒，同时向主机回馈信号。
㈢联动原理
各系统由消防联动报警控制器（简称主机）集中控制，通过联动模块和信号模块建立联动逻辑关系，并确定联动位置（地址）的设备。根据各种报警信号和信号模块返回的信号及地址，通过逻辑编程的逻辑关系向某位置（地址）的联动模块发出指令信息。实现主机对灭火设备和防火设备的联动过程，同时将联动设备的运行状态信息返回主机。
三、工程现场组织机构
本公司以副总经理全面具体负责，下设四个项目部，六个施工队。每个施工队包括水施组、电施组、机械组、板金组及库房保管人员8～15人。
本公司还设有财务部、预算部、设备部、材料部、技术部、质量监督部、安全检查部及办公室等部门共计41人。
针对该项消防工程，我公司制定如下施工组织方案，以确保施工质量、原材料质量、资金合理使用及施工安全等。
该项工程施工任务由我公司第二项目部承担，并由本公司其他部门参与监督。
㈠ 项目部经理：项目部经理由本公司委派,负责施工现场全面具体的工作。
⑴ 与甲方、设计方、监理方及本公司有关部门协调有关事宜；
⑵ 督促施工进度；
⑶ 督促安装设备、施工材料、施工机具及时到位；
⑷ 处罚违反本公司规章制度的班组和个人。
㈡ 财务部责任人：由本公司财务部委派，负责如下事宜：
⑴ 甲方资金进度款到位入帐；
⑵ 施工中合理安排资金使用；
⑶ 设备、原材料出现技术或质量问题后对供应方执行经济制约条款；
⑷ 工程移交后，向设备、原材料供应方付款、转帐。
㈢ 预算部责任人：由公司预算部委派，负责如下事宜：
⑴ 工程承揽预算书；
⑵ 工程工作量进度核算；
⑶ 竣工后工程决算书；
⑷ 预、核、决算书提交财务部执行；
⑸ 预、核、决算书提交项目部参考。
㈣ 材料部责任人：由公司材料部委派，负责如下事宜：
⑴ 订购施工队所需价格合理，质量合格的材料；
⑵ 确定保证质量的制约方案交财务部执行；
⑶ 有关质量问题与供应方协调，问题解决后，移交财务部执行。
㈤ 设备部责任人：由公司设备部委派，负责如下事宜：
⑴ 选择订购通过国家消防检测中心检验合格的消防设备；
⑵ 所选设备必须价格合理、质量优良；
⑶ 确定保证产品质量的制约方案交财务部执行；
⑷ 有关质量及技术事宜与供应方协调，问题解决后，移交财务部执行。
㈥ 技术部责任人：由本公司技术部委派，负责如下事宜：
⑴ 监督施工队严格按图纸设计施工；
⑵ 向材料部提交所需材料规格、型号及数量的材料表；
⑶ 按设计功能要求向设备部提交所需设备规格、型号及数量的清单；
⑷ 向项目经理提交必要的变更核定单及有关技术参考见议；
⑸ 对设备技术问题向公司副总经理及设备部以书面形式汇报；
⑹ 负责工程中期阶段性调试及竣工后全面调试。
㈦ 质量监督责任人：由本公司质量部委派，负责如下事宜
⑴ 设备质量、原材料质量、施工质量；
⑵ 设备出现质量问题时向公司副总经理及设备部提交质量问题报告；
⑶ 原材料出现质量问题时向公司副总经理及材料部提交质量问题报告；
⑷ 施工质量出现问题时向公司副总经理及项目经理提交质量问题报告。
㈧ 安全检查部责任人：由本公司安全检查部委派，负责如下事宜：
⑴ 施工现场操作安全检查；
⑵ 施工人员现场保护装置检查；
⑶ 施工人员劳动保护装置检查；
⑷ 施工班组及施工人员执行本公司《安全施工操作规程》情况检查；
⑸ 安全事故原因调查；
⑹ 所有调查结果以书面形式报公司副总经理和项目经理。
㈨ 施工队责任人：由项目经理委派
1、施工队责任人负责事宜：
⑴ 施工人员工作任务分配及施工进度安排；
⑵ 记录施工日记及施工人员出勤工日；
⑶ 协调施工队内部各专业人员之间的配合；
⑷ 向项目经理汇报当天的施工事宜及施工人员执行本公司施工制度的情况。
2、班组设置及工作任务：
⑴ 水施组：完成消防水系统的施工及安装；
① 管网施工人员：完成消火栓管网系统施工及消火栓安装；喷淋管网系统施工及喷头安装；水幕、喷雾管网系统施工及水幕、喷雾喷头安装；气体灭火管网系统及气体灭火喷嘴等各种消防管网系统的施工。
② 水泵安装人员：完成消火栓泵、喷淋泵、喷雾泵、高层稳压泵、稳压罐及楼顶水箱补水泵等各种消防水泵的安装。
⑵ 电施组：完成消防电系统的施工及安装
① 低压电系统安装人员：完成消防低压电控制及动力系统的施工及安装；
② 弱电系统安装人员：完成消防报警及总线和多线联动控制系统的施工及安装。
⑶ 机械组：完成消防机械执行机构系统施工安装
① 机械防火分隔系统安装人员：完成防火卷帘、防火门、排烟口及防火阀和排烟阀等机械防火分隔系统的安装；
② 消防气体灭火系统施工人员：完成消防气体灭火瓶及气动机械联动系统的安装。
③ 气熔胶（EBM）灭火系统的安装。
⑷ 板金组：完成排烟管道的施工；防火卷帘帘体组织装配；消火栓箱箱体的组织装配及消防水箱的安装。
四、工程技术、质量保证体系
⑴ 工程现场组织管理机构（祥见本施工组织方案三）
⑵ DB15/353-2004内蒙古自治区地方标准《内蒙古自治区建筑消防设施检验规程》
⑶ 工程现场组织管理机构严格执行DB15/353-2004内蒙古自治区地方标准《内蒙古自治区建筑消防设施检验规程》中所规定的有关条款，全面具体地落实工程技术及质量保证。
五、安全文明施工保证体系
工程现场组织管理机构严格执行本公司制定的如下条款，全面具体地落实安全文明施工保证。
㈠ 劳动保护规定
⑴ 上岗人员在工作时间内劳动保护装置必须穿戴齐全。
① 安全帽； ②手套； ③防护鞋； ④工作服。
⑵ 水、机械、板金操作人员必须穿劳动保护皮鞋，戴帆布五指手套。
⑶ 焊工、电工必须穿绝缘鞋。
⑷ 电工应戴上线织五指手套。
⑸ 焊工必须戴长袖皮质防护手套，作业时必须使用保护双眼的防紫外光线面罩。
⑹木工应戴上防尘口罩及线织五指手套，穿绝缘鞋。
㈡ 施工安全操作规程
⑴ 不许从高层建筑向下抛丢物件，如必须向下抛丢，须有专人在地面上设置足以安全的范围或场地，禁止行人进入或通过；
⑵ 绞手架搭建完成后，须安全检查责任人检查后方可使用；
⑶ 高空作业时，必须使用安全带；
⑷ 不许带电作业，如必须带电作业，须经项目经理和安全责任人允许并采取相应的安全措施后方可带电作业；
⑸ 远距离接工机具设备动力电时，应先将设备一端接好后，再接入电源；拆线时，应先拆下电源一端的接线，再拆下设备一端的接线；
⑹ 远距离维修设备时，必须断开电源并留人看管电源，直至维修完毕后，方可撤人；
⑺ 高速运转的工机具件必须紧固，不能有松动，不许在拆除防护罩的状态下使用机具；
⑻ 氧气、乙炔在搬运过程中不准产生强冲击碰撞，不准离明火过近，在半径5m以内不准出现燃烧的物质。
㈢ 施工人员安全规程
⑴ 施工人员未经许可不许操作自己专业以外的作业，如必须进行自己专业以外的作业操作，应在专业人员允许并亲自在场的情况下进行；
⑵ 与其他施工部门的人员交叉作业时，安全检查责任人应与对方负责人交涉，协调安全措施，确定没有安全隐患后，施工人员方可进入现场施工；
⑶ 施工人员不准在高空作业时嬉戏打闹；
⑷ 施工人员不准用工机具相互嬉戏；
⑸ 施工人员不准在工作时间内饮酒。
㈣ 文明施工规定
⑴ 施工现场应尽可能保持整洁，安装设备及待用材料必须摆放整齐，不得乱堆；
⑵ 施工现场废料、垃圾要堆放在一起，不准随处乱丢；
⑶ 施工机具及施工设备应摆放整齐，不准随处乱放；
⑷ 临时电源箱应放置在不影响施工的角落里，临时电源线应沿墙边敷设，不准随处乱拉；
⑸ 每天完工时，将工机具及施工设备，临时电源线撤下放回工房内，并将废料垃圾堆积在一起，运往指定地点；
⑹ 与其他施工部门人员必须友好相处，如有问题协调，要有礼貌地进行交涉，杜绝争吵、斗欧及污言秽语等行为。
⑺ 遵守现场的规章制度，尊敬甲方、监理及其他施工单位的负责人。
⑻ 施工人员不准在施工现场随地大小便。
⑼ 施工过程中应尽可能采取措施避免粉尘、污水、躁声、振动等对环境的影响。
① 木工机具施工过程中产生的木屑粉尘必须通过用8#镀锌丝制作龙骨外裹帆布的吸尘罩及管道通过风机引至木屑仓内；
② 沙轮切割机及沙轮机在使用过程中产生的铁屑粉尘必须使用防尘罩阻挡并用防尘罩下的盛有水的铁槽收集；
③ 应尽可能的在躁声、振动严重的设备上安装消声器及缓冲器以减弱躁声及振动对周围环境的影响
④ 管道试压及冲后的污水应排放到有关部门指定的地点。
六、工程施工进度计划
消防工程在施工过程中因受土建及装璜工程的影响，只能与土建、装璜工程穿插进行。工期计划如下：
㈠ 在土建钢筋混凝土框架施工期间：
1、完成消防弱电系统各类线管、线盒及动力电系统的线管、线盒隐蔽工程的施工。
2、完成消防水系统及送风排烟等各类管网穿墙，过顶套管的施工。
3、完成喷淋管网的施工及报警阀组、水流指示器、信号蝶阀、减压阀、过滤器及立管上各类阀门的安装。
4、完成消火栓管网及减压阀、过滤器等各类阀门的安装。
5、完成送风排烟管网的施工。
㈡ 在土建房间隔墙及地面施工期间：
1、完成消火栓箱、栓头的安装。
2、完成防火阀、排烟阀、送风排烟口的安装。
3、完成各类消防弱电线箱及动力电线箱的安装。
4、完成消防水箱、喷淋泵、消防泵、水幕及水喷雾管网系统增压泵，高位水箱补水泵、高位水箱、喷淋稳压泵、消火栓稳压泵、稳压罐、各种水泵的动力控制柜及泵房内安全阀、巡检阀、泄水阀、泄压阀、压力表、远程压力表、水位开关、浮球阀等各类阀门的安装。
5、完成风机的安装及动力控制柜的安装。
6、完成防火卷帘帘体、动力传动机构、动力控制箱的安装。
7、完成气体灭火系统管网及气动管网的施工。
8、完成气体灭火系统气动启瓶气瓶、灭火气体气瓶、气动瓶头阀、管网选择阀、启瓶电磁阀的安装。
9、完成气体灭火控制柜的安装。
10、完成气熔胶（EBM）系统的安装。.
㈢在土建工程结束前至装璜工程开始前：
1、完成弱电和动力电等各类消防线管的扫管、穿线、汇线及接线。
2、消火栓系统及喷淋系统管网进行水压试验、水压保持试验。
3、气体灭火系统管网气压试验、气压保持试验。
4、消防弱电、动力电线路校验。
㈣在土建工程完工后及在装璜工程施工期间：
1、完成探测器、手动报警按钮、消火栓报警按钮、输入/输出模块、输入模块、多线控制模块及广播喇叭的安装。
2、完成吊顶上排烟防火阀的安装及送风排烟口的安装。
3、完成楼层显示器的安装及接线。
4、完成消防箱、消火栓水带、栓口、枪头及消火栓箱门的安装。
5、完成喷淋喷头、水幕喷头、水喷雾喷头的安装。
6、完成防火卷帘现场按钮的安装及接线。
7、完成井道内隔离模块及广播模块的安装及接线。
8、完成消防控制室内消防联动报警控制器（主机）的安装及接线。
9、完成电梯迫降及非消防电源断电模块的安装及接线。
10、完成声光报警器、气体或气熔胶喷洒指示灯及紧急启停按钮的安装及接线。
11、完成应急照明及疏散指示的安装及接线。
12、完成消防应急电源的安装。
㈤在装璜工程即将完工前：
1、完成各系统调试直至运行正常、工作稳定、使用可靠。
2、整理竣工资料向建设方进行资料移交。
3、配合建设方向消防部门提交竣工验收检测资料，并提出验收检测申请。
㈥工程竣工移移交后
1、经消防部门检测验收合格后向建设方进行工程移交。
2、处理消防工程遗留问题。
3、工程移交后的服务。
㈦施工进度表
1、 工期在一个月以上的用月进度表；
2、 工期在一个月以内的用日进度表；
3、 用字母b表示工程施工开始；
4、 用字母e表示工程施工结束；
5、 继续施工用横线延伸；
七、消防工程系统施工及安装
㈠ 施工依据：
1、 施工单位法人资格及资质；
2、 甲方授权的工程施工委托协议书；
3、 甲乙双方签订的工程施工合同书；
4、 甲方提供的设计图纸及设计注释。
㈡ 施工范围
1、 甲乙双方签定的施工合同的约定范围；
2、 甲方、设计方、监理方协议核定的设计图纸变更范围；
3、 甲方、设计方、监理方核定的施工变更范围。
㈢ 施工准备
1、 建立工程施工现场组织管理机构计划；
2、 组织相关专业工程施工人员计划；
① 水施人员； ② 电施人员； ③ 机械施工人员；
3、 组织相关工程施工设备、工机具及仪表仪器计划：
① 水施工用； ② 电施工用 ；③ 机械施工用。
4、 组织相关工程施工原材料计划：
① 水施用； ② 电施用； ③ 机械施用；
5、 组织系统设备、组件安装计划：
① 水系统设备及组件； ② 电系统设备及组件；
② 机械系统设备及组件； ④ 设备厂家技术协作事宜；
6、 与甲方协调事宜：
① 使用场地； ② 使用工房； ③ 使用库房； ④施工用水；
⑤ 施工用电； ⑥ 其他事宜。
㈣ 质量通病及难点处理方案
1、质量通病：包括系统设备的组件、原材料 、施工三个方面。质量通病是个人素质低下、职业道德意识差的责任人为了个人利益或责任心不强，有意或无意降低或放松了对系统设备的组件、原材料、施工质量要求所导致的。
2、难点处理方案：主要采取经济制约方式，其次是人员素质要求和职业道德意识的培养。
⑴对于系统设备及其组件、原材料的难点处理方案
① 订购合同约定原则
a、 在预付定金的前提下供货方将设备运至现场，定金比例一般为10%～20%。
b、 所欠余款将在工程竣工后18个月内逐渐付清，以保证能在质量问题上进行经济制约。
c、 制约方案由财务部按合同约定的付款方式具体实施。
② 为保证供货方利益，要求甲方在系统设备及组件、原材料方面的资金一次到位并入我公司帐户。
⑵ 对于施工质量的难点处理方案
① 工程施工现场组织管理机构严格按DB15-353-2004内蒙古自治区地方标准《内蒙古自治区建筑消防设施检验规范》为依据对施工质量进行随机抽查。
② 对抽查结果不符合①中所述规程有关条款的施工班组或个人要进行必要的经济处罚。以保证在质量问题上进行经济制约。
③ 为保证班组及个人的利益，要求甲方在人工费方面的资金按进度一次到位，并入我公司帐户。
⑶ 责任人个人素质要求及职业道德的培养
① 个人素质要求，对责任人定期进行个人素质考核评价，以鼓励责任人自觉的学习不断提高个人素质的水平。
② 定期进行责任人职业道德水准的评价，强化培养责任人的职业道德意识。
八、技术交底
㈠本公司技术力量构成
本公司拥有专业技术人员32人，其中高级职称6人，中级职称21人，初级职称5人。
㈡本公司专业技术类型结构
1、供排水及暖通专业：高级职称3人，中级职称8人，初级职称2人。
2、电气专业：高级职称2人，中级职称9人，初级职称2人。
3、机械专业：高级职称1人，中级职称4人，初级职称1人。
㈢本公司业务范围：
本公司属专业消防工程公司，有独立的法人资格及二级取费资质，专门承揽消防工程施工安装，业务范围如下：
1、水、干粉、泡沫及气体灭火系统
⑴管网系统施工
① 室内外消火栓管网系统；
② 喷水（报警阀喷淋、雨淋阀喷雾及水幕等）管网系统；
③ 气体灭火（CO2气体灭火系统及卤代烷、七氟丙烷等）管网系统及气动管网系统（N2）；
④ 干粉及泡沫管网系统；
⑵供水及气体灭火设备安装
① 地下室水箱、消火栓泵、喷水泵、喷雾泵、楼顶水箱补水泵等。
② 高位水箱及消火栓稳压泵、喷水稳压泵、稳压罐安装等。
③ 灭火气体气瓶及气动气瓶的安装。
④ 气熔胶（EBM）系统安装。
⑶组件安装
① 喷水（喷淋、喷雾及水幕）喷头及灭火气体喷咀；
② 各式报警阀及水力警铃及雨淋阀；
a、 干式 b、湿式 c、干湿式 d、预作用式 e、雨淋阀
③ 减压阀、比例式减压阀、节流管、减压孔板等减压设备。
④ 信号蝶阀、水流指示器、压力表、压力触点限压表、远传压力表、压力开关等。
⑤ 闸阀、蝶阀、止回阀等电启或手启阀门、安全释压阀、巡检阀、自动排气阀等。
⑥灭火气体瓶头阀、灭火气体管网选择阀、气动气瓶电磁阀、压力开关信号器、灭火气体瓶储气状态指示器。
2、电系统
⑴低压电系统施工及安装
① 动力及控制系统线管及线槽布设；
② 动力及控制系统线路敷设；
③ 动力设备及控制设备安装及接线；
⑵弱电系统施工及安装
① 消防报警、联动控制、消防广播、消防电话等线管、线槽布设及线路敷设；
② 系统组件安装：
a、 探测器、手动报警按钮、消火栓报警按钮，
b、 联动模块、信号返馈模块、隔离模块、多线控制模块等，
c、 广播喇叭、消防对讲电话、声光报警器等。
③ 系统设备（消防报警控制器、多线及总线联动控制器、楼层显示器、广播主机、消防电话主机、气体灭火控制器、气体灭火紧急启停按钮、气体喷洒指示灯、防火卷帘现场按钮、应急照明、疏散指示灯等）安装。
④ 系统设备及组件线路联接。
3、机械系统
⑴防火卷帘施工及安装
① 帘体组装； ②机械传动系统组装； ③整体安装。
⑵防火门安装
①闭门器组装； ②闭门器安装； ③整体安装。
4、通风及排烟系统的施工及安装
① 通风及排烟机组的安装；②通风及排烟系统管道施工；③排烟阀、送风口及防火阀安装。
5、消防应急电源的施工及安装
①EPS直流逆变设备的安装；②柴油发电机组的安装。
河道清淤施工组织设计篇2
室内装饰装修施工组织设计方案包括：
1.总则
2.工程概况
3.施工组织指导方针
4.现场管理组织机构、劳动力组织
5.工程施工方案及施工措施
6.机械设备进场计划
7.材料进货计划
8.施工管理准备对已完工程的保护方案及措施工作
9.质量管理措施
河道清淤施工组织设计篇3
1、技术准备
（1）编制实施性施工组织设计：施工组织设计应在现场调查基础上制定，应当异常强调对交通、环境、地下管线、临近建筑物的保护，同时要满足合同规定质量、安全、礼貌施工、工期的条件。体现技术先进，方案合理。施工组织设计必须经过总工、监理和业主审批后才能实施。
（2）项目经理部及各项目作业队管理人员进入施工现场进行技术交底。
（3）组织项目经理部人员学习本工程招标文件及施工规范和设计图纸。
（4）进取与市政公用管线管理部门联系，摸清施工现场的公用管线位置走向及埋设深度，并开挖样洞。
（5）召开施工现场的交通组织协调会，进取配合业主向交通主管部门联系，完成交通主管部门，对交通组织措施的批复。
（6）作好原材料的采购、试验及砂浆，砼配合比设计。
（7）做好施工设备的维修保养、备件和运输的准备。
2、人员、设备、物资进场
按总体施工计划，陆续组织各工种技术工人、司机等人员进场。进场后，组织工程情景交底，调试设备。各种机械设备和物资主要采用已有城市道路运输。
3、编制申请开工报告
在有关人员进场，设备到位，材料试验，测量复核，管线搬迁等各项准备都完成的情景下，由项目经理部编制申请开工报告，申请正式开工。
4、施工生产准备
清除施工现场障碍物，平整场地。完成施工场地的围护，隔离等礼貌施工措施。
5、工程测量
测量放样控制：对于一个工程而言，保证施工测量放样的精确是保证该工程施工质量的最基本要素。在本工程范围内，我们将根据业主及设计院供给的测量控制点布设周密的测量控制网。
（1）施工测量要求对业主供给的测量资料，现场控制点，水准基准点进行复核，场内的保护桩、控制桩，在施工时要注意保修，如有损失、移位，要迅速复核，复位。精度要求：用全站仪、水准仪，采用极坐标法，平面位置的允许误差，所有的主、次参考点，应设立在设计图所示位置0.5米范围内，高程误差允许范围。在设置控制点时，要根据甲方供给的基准点加密，以满足施工放样所需要的足够的密度，具体测量方法，按规范方法实施。
（2）控制点测设对勘测设计部门的测量交底进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点的通视性良好，贴合施工需要。控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。
（3）临时水准点测量根据勘测设计部门供给的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点为原则，一般不大于200m。临时水准点必须与设计水准点复测闭合，其允许闭合差控制在±12√Lmm（L为水准线长度公里数）。另外临时水准点必须设置在施工范围以外，不受施工影响的位置，并应坚固稳定，同时每隔必须时间对其进行复核，以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。
（4）标高测量标高测量均采用自动振平水准仪进行操作。
（5）挖掘测量挖掘测量按平面图，标明挖土界线，同时标出挖土深度。原则上各桩位的20m间距为一个点及变化点。
（6）完成测量由施工单位按每10天一次的比率进行测量，计算出挖、堆的土方量，作为施工进度监理参考，必要时须在图纸桩位同一横断面标明挖堆土断面，并提交一份完成土方量的计算根据资料。
（7）工程测量标高基准工程测量的水准可在全工区通用。根据需要可在现场内打小型水泥桩，作为临时水准点使用。设置在各工区内的临时水准点应每月依次与其他作业点的临时水准点核对，消除各作业点之间误差。
（8）测量仪器检测工程开工前，所有进入工地的测量仪器均为经检验合格并在有效期内才能使用，以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。
河道清淤施工组织设计篇4
第一节概述
钢桥是各种桥梁体系特别是大跨度桥梁常见的一种型式。近20年来，随着预应力砼桥梁的急速发展，钢桥已越来越多地进人更大的跨度领域，并且在结构形式、材料及加工制造、施工架设方面不断有所开拓和创新。到70年代末，可以说钢桥已经用一种完全崭新的面貌出现在桥梁界并与预应力砼桥梁展开剧烈的竞争，这在一定程度上推动了桥梁工程的发展。
由于钢材是一种性能优越的弹塑性材料.所以在桥梁上使用比较灵活，从板梁桥、桁梁桥、拱桥直至大跨度的悬索桥。近20年来，钢斜拉桥又得到了飞速的发展，起着主导桥梁工程发展的地位。
随着材质(主要是高强度钢材和各种耐候钢)的提高以及焊接工艺和高强度螺栓连接的不断完善，各种受力性能优越、制造架设容易的箱形截面梁也就同时得到大力发展。
除此之外.在桥梁施工装备方面，特别是吊机的起重能力不断提高，伸臂拼装所使用的行走于桥上的吊机起重能力已经用到1000kn.大型浮吊的起重能力也普遍达到6500kn，并且也已经有一次起吊重力达35000kn整孔桥梁的例子。为了将拼好的桥顶高或顶推就位，千斤顶的行程已扩大到2.0m。
这一切都促使传统的钢桥施工和架设法得到更新。以往大跨度钢桥基本上以悬臂拼装架设为主，现在除了悬臂安装之外，还常常采用整孔吊装和顶推施工方法，以提高施工速度。
此外，在条件许可的场合，还可用浮运法辅助安装(如hunber桥)。
在体系方面，一些管运不良、费工费料的结构(如悬臂桁梁)已经淘汰，而代之以结构紧凑、线条简洁、造形美观、受力优越的结构。
值得注意的是，钢结合梁compositebeam)已从中小跨度(40～80m)的范围内越出，而走向大跨度领域(如加拿大的annasis桥)。
世界著名的日本本四联络线工程，也基本以大跨度的悬索桥和斜拉桥为主体，这说明钢桥今后几十年的方向应以大跨、轻质、高强、美观、施工快速等为发展的特点。
第二节钢构件的制作
钢构件的制作主要包括下列工艺过程：作样、号料、切割、零件矫正和弯曲构件校正、结构试拼装、除锈和涂该等。
(一)作样
根据施工图制作样板或样条的工作叫作样。利用样板或样条可在钢料上标出切割线及栓孔位置。
(二)样板
一般构件用普通样板，它可用薄铁皮或0.3～0.5mm的薄钢板制作。桥梁，栓孔可采用机器样板钻制。机器样板是在厚12～20mm的钢板上置，精确地嵌入经过溶碳淬火处理的钢质钻孔套。钻孔套是旋制的。钻孔套直径公差只有±0.05mm，孔心距公差为±0.25mm。钻孔时将机器样板覆盖在要加工的部件上，用卡具夹紧，锚头即通过钻孔套钻制加工部件上的安装孔。用样板钻出的孔，精度高而划一，并可省去号孔工作。图12—1为主梁节点板用的机器样板。
(三)样条
用2—3cm宽的钢条做成的样板叫样条，它适用于较长的角钢、槽钢及钢板的号料。
二、号料
利用样板、样条在钢材上把零件的切割线画出，称为号料。号料使用样板、样条而不直接使尺，这是为了避免出现不同的尺寸误差，而使钉孔错位。号料的精确度应和放样的精度相同。
三、剪切
剪切是使用剪切机进行的，对于16mn钢板，目前可切厚度在16～20mm。对于一般剪切机不能剪切的厚钢板，或因形状复杂不能剪切的板材都可采用焰切。焰切分：切割、半自动切割和自动切割机切割。联合剪冲用于角钢的剪切。目前联合刃冲机可贝切的最大角钢为∠125×125×12。
锯切主要用于对槽钢、工字钢、管材及大型角钢，锯切的工具为圆锯机。
四、矫正
由于钢材在轧制、运输、切割等过程中可能会产生变形，因此需要进行矫正
对于钢板常采用辊压机来赶平，对于角钢也可用辊压机进行调直。
对于切割后呈马刀形弯曲的料件，当宽度不大时，可以在顶弯机上矫正。对于宽厚钢板的马刀形弯曲，则要用火焰加热进行矫正，火焰温度应控制在600℃一800℃之间。
五、制孔
号孔是借助样板或样条，用样冲在钢料上打上冲点，以表示钉孔的位置。如果采用机器样板则不必进行号孔。
钻孔的一般过程为：①画线钻孔：②扩孔套钻；②机器样板钻孔；④数控程序钻床钻孔
使用机器样板钻孔可以使杆件达到互换使用，但对于不同规格的单构件则不能使用同一样板来钻孔(如钉孔排列不同或钉孔的间距不同)，因此设计者应尽量使结构物的设计标准化、模数化.以减少机器样板的数量，提高机器样板的利用率。
钻孔时可将几块板材与覆盖式机器样板一同卡牢，然后用摇臂钻床一次在钻孔套内套钻钻透各层。
用数控坐标式钻床钻孔可达到很高的精度.也可以使工字型杆件的工地栓孔制成的孔应成正圆柱形，孔壁光滑，孔缘无损伤不平，刺屑消除干净。
组装件可预钻小孔，组装后进行扩钻，预钻孔径至少应较设计孔径小3mm。
六、组装
组装是按图纸把制备完成的半成品或零件拼装成部件、构件的工序。
构件组装前应对连接表面及焊缝边缘30～50mm范围内进行清理，应将铁锈、氯化铁油污、水分等清除干净。
栓焊钢梁的主标杆件截面形式大多数为h形，h形杆件的组装是在胎型上进行的，为便于进行定位焊，组装胎型最好是转动式，见图12—2及图12—3所示。
为了保证组装质量，对组成杆件的各零件的相对位置、
相互间的密贴程度以及整个杆件的外轮廓形状和尺寸，在组拼过程中均要进行检查。
在零件正确顶紧就位后，即可进行定位焊。定位焊的焊续长度每段为50～100mm，各段之间的距离为400—600mm。
七、焊接
钢桥采用的焊接方法有自动焊、半自动焊和手工焊三种。
焊接质量在很大程度上决定于施焊状况。焊接时所采用的电流强度、电弧电压、焊丝的输送速度及焊接速度都直接影响焊接质量。
在焊接前，如无焊接工艺评定试验的，应做好焊接工艺评定试验，并据此确定焊接工艺。
焊接完毕后应检查焊缝质量。焊缝中主要缺陷有；裂缝、内部气孔、夹渣、末熔透、咬边、送流、烧穿及焊缝尺寸不合规定等。对于所有的焊缝均进行外观检查。内部检查以超声波探伤为主。
八、试拼装
栓焊钢梁某些部件，由于运输和架设能力的限制，必须在工地进行拼装。
运送工地的各部件，在出厂之前应进行试拼装，以验证工艺装备是否精确可靠。例如钢桁梁桥试拼装按主桁、桥面系、桥门架及平纵联四个平面进行。试拼装时，钢梁主要尺寸如桁高、跨度、上拱度、主拓间距等的精度应满足有关标准的要求。新设计的以及改变工艺装备后制造的钢梁，均应进行试拼装。对于成批连续生产的钢梁，一般每10～20孔应试拼装一次。
最近十几年来，随着桥梁向“长跨、轻质、高强、整体”发展，钢桥的结构形式日新月异，花样百出。钢桥的制造技术、工艺水平也在迅速提高。
目前钢桥的制造技术发展的主要特点是：
普遍应用电子计算机进行计算机辅助设计(cad)和绘图(cadd)系统的开发。
用精密切割代替刨铣机械加工。
高效切割、自动碳弧气刨开坡口。
将光电路踪技术运用于切割、放样、画线等工序。
先进的检测手段。目前常用的x射线焊缝探伤仪已发展为轻便式，可在杆件上直接探伤。全力提高钢梁焊接接头的强度。
改进除锈、涂油方法和组装成型工艺
第三节钢桥的安装
悬臂安装是在桥位上拼装钢梁时，不用临时膺架支承，而是将杆件逐根的依次拼装在平衡梁上或已拼好的部分钢梁上，形成向桥孔中逐渐增长的悬臂，直至拼至次一墩(台)上。这称为全悬臂拼装。
若在桥孔中设置一个或一个以上临时支承进行悬臂拼装时称为半悬臂拼装。用悬臂法安装多孔钢梁时，第一孔钢梁多用半悬臂法进行安装。
钢梁在悬臂安装过程中，值得注意的关键问题是：①降低钢梁的安装应力；②伸臂端挠度的控制；②减少悬臂孔的施工荷载，④保证钢梁拼装时的稳定性。
悬臂安装钢梁的施工顺序如下：
(一)杆件预拼
由桥梁工厂按材料发送表发往工地的都是单根杆件和一些拼
接件，为了减少拼装钢梁时桥上的高空作业，减少吊装次数，通常将各个杆件预先拼装成吊装单元，把能在桥下进行的工作尽量在桥下预拼场内进行，以期加快施工进度。
(二)钢梁杆件拼装
由预拼场预制好的钢梁杆件经检查合格后，即可按拼装顺序先后运至提升站，由提升站吊机把杆件提运至在钢梁下弦平面运行的平板车上，由牵引车运至拼梁吊机下拼装就位。拼梁吊机通常安放在上弦，遇到上弦为曲弦时，也可安放在下弦平面。
钢梁拼装必须按一定购拼装顺序因进行。在拟定拼装顺序时应考虑下列原则；
1．拼梁吊机的性能，如运行方法、起吊能力、最大吊距等。
2.先装的杆件不应妨碍后装杆件的`安装与吊机的运行。
3.拼装时，应尽速将主桁杆件拼成闭合的三角形，形成稳定的几何体系联结系，保证钢梁结构的空间稳定。
4.主桁杆件拼装，应左右两侧对称进行，防止偏载的不利影响。
图12—4为一主桁悬臂拼装顺序图。
伸臂拼装第一孔钢梁时，根据悬臂长度大小，需要一定长度的平衡梁，并应保证倾覆稳定系数不小于1.3(倾覆稳定系数就是稳定力矩与倾覆力矩之比值)。平衡梁通常是在路堤上(无引桥的情况)或引桥上(通常是顶应力钢筋砼梁或钢板梁)或满布膺架上进行拼装。
在拼装工作中，应随时测量钢梁的立面和平面位置是否正确，钢梁安装偏差的容许值参见《铁路钢桥梁拼装及架设施工技术规则》。
(三)高强度螺栓施工
在高强度螺栓施工中，目前常用的控制螺栓的预拉力方法是扭角法和扭矩系数法。
安装高强螺栓时应设法保证各螺栓中的预拉力达到其规定值，避免超拉或欠拉。
(四)安装时临时支承布置
临时支承主要类型有：临时活动支座、临时固定支座、永久活动支座、永久固定支座、保险支座、接引支座等，这些支座随拼梁阶段变化与作业程序的变化将互相更换交替使用。
(五)钢梁纵移
钢梁在悬臂拼装过程中.由于梁的自重引起的变形；温度变化的影响；制造误差；临时支座的摩阻力对钢梁变形的影响等因素所引起的钢梁纵向长度几何尺寸的偏差，致使钢梁各支点不能让设计位置落在各桥墩上，使桥墩偏载。为了调整这一误差至允许范围内，钢梁需要纵移。
常用的纵移方法有：
温差法：利用一天的气温差倒换支座(活动支座与固定支座相互转换)，可以达到纵移的目的顶落梁法；在连续梁中.利用该联钢梁中间某一个支点的顶落及两旁支点的支座变“固”或变“活”的相互转换.使钢梁象蛇一样的爬行，向着预定的方向蠕动。
(六)钢梁的横移
钢梁在伸臂安
装过程中，由于受日光偏照和偏载的影响，加之杆件本身的制造误差，钢梁中线位置会随时改变，有时偏向上游侧，有时偏向下游侧，以致到达墩顶后，钢梁不能准确的落在设计位置上，造成对桥墩偏载。为此必须进行钢梁横移，使偏心在允许范围之内。
横移可用专用的横移设备，如图12—5所示。也可以根据情况采取临时措施。
横移必须在拼装过程中逐孔进行。
二、拖拉法架设钢梁
(一)悬臂的纵向拖拉
根据被拖拉桥跨结构杆件的受力，永久性的墩(台)之间设置临时性的中间墩架，以承托校拖拉的桥跨结构。图12—6表示用拆装式杆件拼组成中间临时墩架的纵向拖拉。
在水流较深，且水位稳定，又有浮运设备而措设中间膺架不便时，可考虑采用中间浮运支承的纵向拖拉，如图12—7所示。必须指出的是，船上支点的标高不易控制，所以要十分注意。
(二)全悬臂的纵向拖拉
全悬臂的纵向拖拉指在两个永久性墩(台)之间不设置任何临时中间支承的情况下的纵向拖拉架梁方法。图12—8所示为用拆装式杆件组成导梁的全悬臂拖拉。
拖拉钢桁梁的滑道.可以布置在纵梁下，也可以布置在主桁下。纵梁中心距通常为2m，主桁中心对单线梁通常为5.75m。图12—9为滑道布置在纵梁下的构造示例，图12—10为滑道布置在主桁下的构造示例。
河道清淤施工组织设计篇5
本工程处于株洲市株董路（东环路~南方大道）扩建工程施工中，车辆多，车速快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置标准，我项目部认真分析了路线状况，结合株洲市株董路（东环路~南方大道）的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安全，遵照交通部门和GB5768—20xx道路交通规范的要求，有针对性的制定了本方案。
一、工程概括
株洲市株董路（东环路~南方大道）工程起于株董路(K0+000)，经东环路桥底四条匝道(KYO+000～KYO+135.015)、(KXO+000～KXO+052.453)、(KYO+000～KYO-080)，止于南方大道（K0+384.613)；路线全长383米：包含株董路上、下东环路的四条匝道改造，匝道改造总长约386m。沿途为二级公路，设计行车时速40Km/h。全线路基宽度9米，车道宽度8米。该公路是331的经济通道，担负着沿途各乡镇的交通运输任务。
二、管理组织结构
项目部成立了以项目经理任组长，副经理副组长，安全员、技术员、施工队和施工班组为组员的施工安全领导小组，对交通安全问题进一步改正和分析，切实保证每一步施工区域的交通安全（具体人员见下）。从而保证在安全为先的前提下，保质保量的完成施工任务。
三、交通安全组织方案
公路作业安全管理有两部分，一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制，道路全封闭式施工，目的是避免作业人员、设备与行驶车辆的安全隐患，保证施工安全；二是对作业区内都作业人员进行必要的安全管理，确保施工安全。
由于本工程路线不长，为尽量缩短施工工期，更好地进行施工和交通组织，保障道路快速畅通，确保施工安全，本工程以土方和道路施工两部分，分为一、二两个施工队组织施工。每个施工队在各自施工段落的中间位置分段，采用平行流水作业，在一侧路面基层和沥青下面层全部完工并达到设计强度后才能通行。在道路全线左右幅路面基层和沥青下面层全部施工完成后，集中组织沥青上面层施工。
1、各种安全设施及其作用以及具体部署位置
在施工期间占用南北两侧、四个匝道全封闭施工时，留其余一个车道让居民通行，在施工区域范围内采用多台洒水车洒水、路锥进行维护，从而形成一个封闭的施工区域，并在封闭外的起点堆放提示牌、安全锥、围挡、警示灯等。以免外地车辆因误入施工区域时起到缓冲作用，同时在南北两侧以及四个匝道1000米500米100各设置提示牌提醒车辆已进入封闭式工程施工区域请绕行。
①预告提示牌标志
为了更好的提示开车司机看到前方施工路段处于全封闭施工，选择绕行指定这近路线。
②警示灯标志
为了保证夜间行车和施工的安全，遵照交通部门的相关要求保证晚上道路施工的安全，同时也可以提前给司机朋友们提出告示.
③旗帜
项目部处于更好的保证行驶车辆和施工活动的安全性，除了设置上述的安全设施外，我们在施工区域的前方150米两侧都树立了具有指引和警示作用的彩色旗帜
④灯光照明
为了，我们在距离施工现场前800米的范围内开始，每隔30m设置一道路灯、每道灯杆上设一个250W照明灯，采用直径50mm的镀锌钢管，高6m。并且在施工前方1KM处设置五组太阳能爆闪灯。电力保障利用本工程专用的变压器，电压400V,通过电缆线连接。其功率完全能够满足施工用电的要求
⑤预警车
我们在施工期间，在施工点两端各200m的位置停放安全预警车，预警车上放置太阳能导向牌和警示灯，使其有明显的反光标志，从而保证通行车辆预先知道前方已进入施工区域。同时，针对预警车辆如何行驶，项目部也做了相应的规定，先沿着施工区域，然后在施工区域的尾部倒入施工区域
2、安全设施摆放要求
①路锥水马交通标志布置要求：施工区域内用路锥水马（两头都用）交通标志布置控制区，布设间距10米--20米。
②施工区的设置要求，固定设置警告区域的各类施工、灯光照明系统、限速警告牌、照明系统和爆闪灯，然后从上游向下游方向以此放置锥形交通标志、落地式封道指示灯、警示频闪灯以及水马围栏。
③施工完毕后的撤离要求：必须首先撤离施工作业的所有机械、材料，然后从下游向上游方向的顺序及先放后收的原则组织撤离。
④利用施工范围外最近安放在公路上的电子屏告示前方施工，车辆绕行标志牌。
3、作业人员安全要求
本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素，施工环境恶劣。为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故，保证施工处于最佳状态的根本环节。
①开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。
②施工进出场，必须由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。
③项目部配备了专职交通协管人员2名，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和疏导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和保证施工人员和施工车辆只能在施工区域内活动，施工拟投入人员8人次。
④封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时，作业人员撤退后才能撤除封道设施。
⑤施工期间，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。
⑥现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。
⑦手持电动工具的使用必须通过漏电保护装置，氧气瓶与乙炔瓶间距应再5米以上，与明火距离大于10米。每天完工后清扫场地，专人负责切断电源，关闭气阀等检查工作。
⑧特殊工种人员，必须持证上岗。
⑨遇到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。
⑩交通管理部门有特殊要求的，则按交通管理部门要求执行。
4、机械设置
预备装载机作为道路紧急状况处理机具。
5、车辆安全
由于在施工期间上下绕城施工区域的施工人员都必须有专门配备的本地车辆接送上下班，同时项目部还要在施工期间设置两辆预警车，同时，在高速公路上还有施工所需要都混凝土运输车，这就涉及解决这些车辆和高速公路上运行的车辆发生交通冲突。基于这方面都考虑，项目部建立了完善的车辆进出高速管理制度，每车由固定都专人负责，对司机在上高速前进行专门有针对性的培训，车辆进出高速时要有专门都交通协管员负责指挥。
6、交通设施一览表
表略
河道清淤施工组织设计篇6
（一）工程概况
工程的基本情景，工程性质和作用，主要说明工程类型、使用功能、建设目的、建成后的地位和作用；
（二）施工部署及施工方案
施工安排及施工前的准备工作，各个分部分项工程的施工方法及工艺；
（三）施工进度计划
编制控制性网络计划。工期采用四级网络计划控制，一级为总进度，二级为三个月滚动计划，三级为月进度计划，四级为周进度计划。
（四）施工平面图
根据场区情景设计绘制施工平面平置图，大体包括各类起重机械的数量，位置及其开行路线；搅拌站、材料堆放仓库和加工场的位置，运输道路的位置，行政、办公、文化活动等设施的位置，水电管网的位置等资料。
（五）主要技术经济指标
施工组织设计的主要技术经济指标包括：施工工期、施工质量、施工成本、施工安全、施工环境和施工效率，以及其他技术经济指标。
河道清淤施工组织设计篇7
摘要：建设工程施工组织项目的主题是施工组织设计,施工组织设计是对整个建设项目全过程的构想,其目的是实现快速、质量优良、低成本的目标,获得最大的经济效益。作为建设工程中施工组织的整体性计划,施工组织设计方案在具体实施中具有一定的辅助作用,因此,施工组织设计须顺应时代的进步与发展,并做出相应的优化与革新。
关键词：建设工程; 施工组织设计; 优化方案;
1 施工组织设计概述与开发过程
1.1 施工组织设计的基本概述
施工组织设计是指在建筑项目施工组织的大纲型文件经批准后,作为建筑项目施工组织的重要方案依据。施工组织设计是以施工项目为实施对象,根据准备的程度和工作类型分为指导型施工组织设计和实施型施工组织设计。随着建筑业新制度的出现以及经营模式的转变,施工组织设计的地位与作用也发生了相应的变化。
1.2 施工组织设计开发过程
施工组织设计是建设技术与建设项目组织的有机型结合产物,是工程开工后使建设活动有序、高效、科学、合理进行的保证。二十世纪六十年代,我国建设组织设计措施是采用苏联的组织设计方式。随着我国经济的增长,建筑业的发展、国内建设项目组织也更加科学化,从二十世纪七十年代到二十世纪八十年代,施工组织设计在我国全面推进,经过不断的实践、探索和研究,目前国内的建设组织设计系统更加科学、协调,经济上也更加合理。
2 施工组织设计的缺陷
2.1 施工组织设计过程重复性高
在对建筑工程进行施工组织设计的过程中,施工组织设计要根据各工程的特点,按项目编制,实现建筑工程的目标。在实际施工作业中,施工组织设计由相关技术人员填写,然后提交工程师审查,但工程师大部分是土木工程师,在准备审阅后,需要交给专业工程师进行更大的更改。这一过程易造成其内容变得复杂并缺乏完整性,还会导致很多重复工作的出现,使得整个工程组织设计过程变得烦琐,这对建设组织设计的正常运转起到了一定的阻碍作用。
2.2 施工组织设计方案与管理人员质量不匹配
建筑施工组织设计具有特殊的复杂性,在运营过程中如果组织设计师没有成熟的工程规划能力,就会出现对建设事业与整体局面考虑不周的现象,进而导致突发性问题的发生,甚至出现工程不能如期完工而推迟的情况。许多早期的建筑设计师在选择建设计划时,容易忽略项目工程的经济效益问题,对材料的采购和出口缺乏适当的计划和控制,导致建材浪费、成本支出增加、项目经济效益降低、建设生产效率大幅下降,甚至工程质量下降等。另外,一些组织人员对建设现场缺乏有效的组织,国内经常出现的情况有工程现场混乱、建设材料乱堆、没有相应指定的建设类设备的存放场地,从而不能保障检查与维修类工作顺利进行。此外,建设垃圾堆积如山,严重影响了建设工程的质量和效率。
2.3 施工组织设计脱离实际需要
目前,国内建筑存在配套设施越来越多,规模越来越大等特点,建筑在功能、艺术格调、结构形式方面也变得越来越繁复,以往的施工组织设计体系已经无法满足现阶段的建设需求,施工组织设计单位不仅要对设计中建材、设备供给问题进行合理规划,还要对不同类型的工人与组织进行合理分配,这给新时代组织设计人员的工作带来了新的挑战。然而现阶段,项目组织设计者通常是一些缺乏经验的年轻人,易导致设计方案出现形式主义严重的弊端,原因在于其缺乏经验、不从实际出发、不进行实地考察、不能结合建筑工程的具体特点进行分析设计。因此,他们的设计作品在实际建设中往往不能起到一定的指导作用,而且目前国内在建设生产方面,一线生产工人以临时工雇用或移徙工人为主要劳动力。此外,由于专项技术含量不足,建设组织技术员提供的设计虽然在理论上是可行的,但在实际过程中往往是无法实施的。另外,如果一线生产工人的素质不能满足设计标准,就要重新调整设计方案,这会浪费很多施工时间和建材资源。
3 改进施工组织设计的措施
3.1 整合与改良建设施工团队素质
在完善编制标准之前,要确定施工队。在建设组织的设计优化方案中,直接影响其进度指标的就是建设团队的整体素质。指标是指建设工程的整体质量、建设工程的整体施工进度以及建设工程的整体最终所需费用。建设队的素质主要指两个方面,一个是操作人员的专业素质,另一个是指挥人员的专业素质。例如,在建设建筑工程施工作业中会面临砌筑的问题,如果建设团队具有专业性并且建筑方面的经验也十分丰富,不仅可以比较顺利地完成建设工作,还可以避免浪费时间、浪费建材的情况出现。反之,如果建设团队缺乏工作经验,专业水平也不高,则建设团队需花费更多时间,浪费更多建筑材料,甚至有可能因质量问题而出现返工情况,从而影响建筑工程的施工进度与效率。
3.2 加强员工素质的培训
施工组织设计人员的职业素质决定了建筑工程的水平。相关企业要积极开展施工组织设计者的职业素质培训,对组织人员和设计者的专业知识和实践技能进行定期培训,加强设计者的成本控制意识,提高建设组织设计者的项目实际计划与控制能力。在定期的人员培训中,不仅要进行相关的知识讲座,还要通过与多个组织的相关教育活动进行经验交流等,引导施工作业人员突破固有的专业技能方面的限制,从实际出发更有效地进行控制成本工作,提高运营的效率。
3.3 调整建筑资源需求平衡
建筑工程会使用很多资源,要平衡利用资源。资源平衡通常是指在规定时间内合理地计划工序,均衡购买和使用建筑施工期间内可用的资源。一般来说,更加合理化的资源计划为每天的资源消耗和供应情况持平,但在建设生产过程中仍会存在不平衡情况,这是因为单位时间内对资源的需求可能经常出现上升、下降和不均衡的使用情况。资源平衡优化的主要目的是在一段时间内将资源利用率调整到最大限度的前提下,使资源更改曲线保持在平缓的范围内。分布方法和消除顶峰方法是通常用于优化单个资源的有效途径。
3.4 制定科学有效的设计规范
施工组织设计人员在对项目进行总体规划之前,要控制和评估收入增加额和预算结算数值,减少不必要的建材费用与建材损失,避免工程进度出现工期延误等问题。另外,施工组织设计人员在施工过程中要注意员工的人身安全、机械设备安全、工程质量安全等一系列安全问题。要避免出现相应的风险,应对不可抗力因素而造成的损失做出相应的预备型方案,从而有效避免不安全事件的发生,保证工程顺利开展,进而提高项目的经济效益。
3.5 改善建设项目布局
在建设工程进行之前,需要建设单位的工人对即将建设的财富状况有全方位的了解;在施工过程中,还需要人员正确组织建设现场和施工现场的施工秩序,其中建设现场与施工现场是用于调整和分配建筑工程的基础用地;在进行建筑管道铺设的过程中,工人需要对相应方案进行研究并严格按照施工中的操作流程进行操作。施工现场有时会发生一些冲突,原因一般分为三类:(1)设计方案的冲突;(2)安全措施冲突;(3)施工现场人员太过拥挤。在建筑工地的实际施工过程中倘若发生这些冲突,执行组织的工作人员必须在最短的时间内确定冲突原因,然后根据发生冲突的实际情况制定有效和科学的解决方案。这样才不会阻碍建设工程在实际施工作业中的正常进度与效率,从而保障实际施工作业的正常运转。
3.6 使用现代化管理方案
对于现场建设工作人员而言,需要考虑建设组织设计在建设方面的设备、建材等问题,如果建材供应不足,应采取相应措施,各建设人员的具体责任应通过施工组织实现。管理层人员在工程组织设计时,需要考虑工程的具体方案、建设项目的具体顺序、施工人员数等,如果施工人员不足,会对工程产生负面影响,这与施工工作中的组织设计的用途完全不同。我国建设单位的竞争对象范围越来越大,从以往的国内竞争扩大到国际竞争,竞争主体也提升到经营水平和技术水平层面,建设单位如果不想在竞争中淘汰,就要引进现代化管理手段,充分利用当前的信息技术,处理建设组织设计中的实际问题。这样不仅可以提高建设组织编制的效率,还可以有效地缩短信息处理时间,减少建设组织编制人员的工作压力,提高建设组织的周密性和完整度。
4 结束语
施工组织设计是施工企业组织与指导施工工作全过程的技术性文件,施工过程中的组织设计能保障建设中设计项目与施工组织项目的顺利开展。在实际的建筑类施工作业中,不仅需要严格遵守相应的施工组织设计文件,还需要提高施工组织设计人员的专业技术水平与职业素养,这样方可全面改善与优化建设工程的施工组织设计工作。
参考文献
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[3]王爱玲,丁亮亮.建筑工程施工组织设计的编制与优化案例分析[J].安阳工学院学报,2016,15(2):57-59.
河道清淤施工组织设计篇8
摘要：近年来，为满足生产生活的各种需求，各种规模的水利水电工程项目逐步增多，这类工程建设是为社会公众服务的，与周边人们的生产生活息息相关。由于水利水电工程属于综合性项目，在工程建设中，只有保障了工程造价的科学控制，才能够实现工程投资资金的合理分配。鉴于施工组织设计与工程造价之间存在着紧密的关系。文章分析了水利水电工程项目中施工组织设计对工程造价的直接影响，有利于严格控制工程造价，促进工程效益的实现。
关键词：施工组织设计; 水利水电工程; 工程造价;
近年来，国家在民生方面的投入逐步增大，各类水利水电工程项目的实施过程中，为了节约工程建设成本，各个工程企业在项目实施中需加强工程造价管理。施工组织设计是水利水电工程管理中的一个重要方面，良好的施工组织设计不仅能够实现工程资源的合理配置与优化，还能够从根本上实现工程造价控制。因此，施工组织设计作为工程造价的一个重要影响因素，在实际的工程建设中，相关部门需严格处理好二者之间的关系，保障工程造价的合理性。
1 施工组织设计与水利水电工程造价的关系
1.1 施工组织设计为水利水电工程造价提供管理依据
水利水电工程项目具有系统性，在实际的工程建设中，其不仅涉及了诸多的工程要素，甚至还包含了多个施工流程，再加上工程建设中各个流程、环节之间具有紧密的衔接关系，如果工程施工中某一环节出现问题，将会产生连锁反应，与该环节相关的所有环节都将出现问题，极易引发严重的质量问题，不利于交接工作的顺利开展[1]。在实际的水利水电工程建设中，施工组织设计与工程预算具有紧密相关性，在很多工程建设中，常常会由于不同工程部门之间的信息共享不足而造成工程预算的不合理、造价失控等现象，影响了水利水电工程项目的顺利开展。因此，要保障水利水电工程造价的合理性，施工企业必须做好施工组织设计，为工程造价提供可靠的管理依据。从工程造价的全过程来看，施工组织设计是最为基础性的工作，在施工开始之前，相关部门必须做好协调工作，制定统一的标准，实现对工程造价的科学控制。
1.2 水利水电工程造价会对施工组织设计产生反作用
水利水电工程项目中，工程造价会对施工组织设计产生反作用。因此，在正式的施工开始之前，工程企业必须要做好前期的施工方案设计，施工方案需始终坚持质量、成本管控的原则，保障施工方案能够符合水利水电工程建设的实际要求。总之，在施工方案的确定上，要有理有据，切不可脱离工程建设实际。工程造价内包含了诸多的数据信息，这些信息都是前期收集的，而这些信息不仅可以作为工程造价的参考，同样可以作为施工组织设计的参考。设计人员需充分应用各方面的信息，制定出一套切实可行、经济效益好的施工方案，从而在该方案的执行过程中，保障施工的整体效率。工程造价对施工组织设计的反作用主要体现在，其可以实现施工组织设计的优化与调整[2]。
1.3 工程造价与施工组织设计之间有相互确定的关系
水利水电工程项目中，施工组织设计与工程造价之间存在着紧密的联系：从宏观角度看，施工组织设计与工程造价均属于工程建设方面的重要组成，是不可或缺的部分;从微观角度看，施工组织设计与工程造价存在着相互确定的关系[3]。具体而言，施工组织设计与工程造价都能在工程建设中充分发挥其协调与控制作用，进而达成工程管理的目标。比如，通过施工组织设计的优化，工程企业可科学采购施工材料，控制工程建设成本。
2 施工组织设计对水利水电工程造价的影响
2.1 施工组织设计的编制质量是工程造价合理控制的关键
与普通的建筑工程项目相比，水利水电工程的项目规模更大，由于此类工程是关系国计民生的重点项目，其工程造价更具专业性。而施工组织设计的编制质量对工程造价的影响最为直接，只有保障了施工组织设计的合理性，才能够从根本上实现工程造价的科学管理。因此，施工组织设计不仅能够保障工程造价控制的效果，还能够促进水利水电工程项目的顺利实施，促使工程质量目标的实现。在施工组织设计中，相关工程人员需结合工程的实际情况，做好各个方面的论证与分析工作，充分从经济、安全、质量、技术的条件着手，提高施工组织设计的编制质量[4]。
2.2 采用新技术是降低水利水电工程造价的主要手段
水利水电工程的施工任务繁重，在实际的施工过程中，会消耗大量的人力与物力资源，甚至离不开相关机械设备的支持。近年来，随着工程技术的进步，在水利水电工程中，各种先进的施工技术、施工设备逐步被应用于其中，大大提高了整个工程的施工效率与质量。因此，新技术的应用能够有效缩短工程建设周期，实现良好的工程质量控制，避免施工技术应用不当所造成的工程返工等问题，最大程度上保障工程的整体效益。新技术的应用是降低工程造价的重要手段，在水利水电工程项目中，需要加强新技术的应用。
3 水利水电工程造价管理的相关策略
3.1 提高对施工组织设计的重视程度
水利水电工程是关系国计民生的重点项目，与普通的建筑工程相比，该种工程不仅与人们的生产生活有着直接的关系，更是关系整个国民经济发展的重要工程。水利水电工程项目规模大，对工程技术的要求较高，工程投资规模大，只有保障了工程造价的合理性，才能够从根本上来促进工程经济与社会效益的实现。在工程项目的实施过程中，为了最大程度上实现工程投资资金的合理利用，节约工程建设资金，参与工程建设的各个部门与人员都需要具备基本的成本意识。工程管理者在施工组织设计的确定上，需要充分考虑其设计的经济性因素，做好工程造价与施工组织设计关系的处理，保障二者之间能够实现紧密的衔接性[5]。施工组织设计需尽量详细，囊括工程建设中的各个细节，保障其可以对工程建设的各个环节加以科学管理，最大程度上避免不合理的成本支出。比如，施工企业要逐步建立材料领用制度等，保障工程材料的合理利用。在工程造价的管控上，专业人员需以施工组织设计为基础，进行总体的规划，并结合工程情况来进行预算管理，从材料、人员与设备等方面来进行工程造价的科学管理。
3.2 科学合理制定施工图，严格按照施工图纸执行
水利水电工程项目中，施工图是实际施工的参考，作为基础性的工程资料，是工程成本管理、造价控制的重要依据。施工图能够侧面反映出实际施工过程中的用料、人员安排情况，为施工方合理实行资源调配给予有力支撑，是全面预算管理工作的重要前提，因此施工企业必须保障施工图制定的科学性，并在后期的施工过程中严格按照图纸的内容来执行。完善的施工图纸能够为工程造价管理提供科学的依据，正常情况下，施工企业依据施工图纸的要求组织施工，不仅能有效保障工程建设的总体质量，还能使相关人员加强预算管理与造价控制，实现工程资源的合理配置。如果在实际的施工过程中存在外部因素的影响，导致施工过程中存在施工变更，此时，施工企业首先应该对施工图实行变更，进而才能对设计变更，从而进行更好的管理，以免出现工程验收阶段无据可依的局面。
3.3 细化工程项目的成本核算与管理
在水利水电工程造价控制方面，必须对工程的各个环节、要素加以严格控制，只有保障了工程造价的全面性，才能够发挥工程造价的作用。水利水电工程造价中，细化成本核算与管理具有现实意义，如果工程企业在实际的施工过程中，没有做好相应的成本核算，那么造价控制将会远远脱离实际，不具有实施的意义和价值。施工企业需对水利水电工程建设中的各个环节加以成本核算，尤其是要对工程材料、设备与人员实施精细化管理，保障成本核算的全面性。实际的水利水电工程中，可能会受到内外部因素的影响，出现施工组织设计成本预算与实际施工成本不一致的情况，如果发生了此类问题，工程企业要立即进行偏差原因分析，并进行必要的调整。
3.4 加强对设计变更的造价管理
水利水电工程施工建设的过程中，如果在工程前期相关人员没有做好详细的地质地形勘察，对施工现场水文、气候等的条件把控不到位，在实际的施工过程中就可能出现工程设计变更、工期延长的情况。如果施工过程中遇到突发问题，施工企业应首先对突发问题进行处理，但也会因此打乱原有的进度计划，导致企业的运营成本加大、施工管理难度系数增加。因此，在工程造价过程中，造价人员需充分考虑各个施工环节的不确定性因素，遵循动态性的造价控制理念，将工程造价控制在合理的范围内。施工组织设计上，同样需遵循动态调整的原则，针对施工的实际情况，进行动态调整与控制。施工企业在管理方面，需实施分层管理，进行施工任务、管理任务的详细划分，使得施工企业能够充分发挥管理作用，促进施工成本、造价的科学控制。
3.5 加强新技术的应用
水利水电工程造价中，新技术的应用在一定程度上能够提高造价控制的效果。因此，各个工程企业要结合水利水电工程建设的具体情况，加强各种新技术的应用。比如，在很多水利水电工程建设中，已逐步应用BIM技术，BIM技术作为一种全新的工程技术，该技术的应用能够整合水利水电工程的各类信息，实现资源共享，通过三维工程模型的建立，能够实现各个工程要素的优化配置，保障施工组织设计的合理性，进而为工程造价创造良好的前提条件。BIM技术在施工组织设计、工程造价方面能够发挥其协调性、可视化的优势，最大程度上实现造价控制。
4 结束语
近年来，水利水电工程作为重要的基础设施，为提升其社会、经济效益，工程企业越来越重视工程建设中的造价控制，采取了一系列的造价控制策略。但是，其造价控制效果并不理想。施工组织设计与工程造价存在着紧密的联系，在造价控制方面，各个施工企业都需要妥善处理好二者之间的关系，才能够提升工程造价的总体水平。
参考文献
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河道清淤施工组织设计篇9
1 施工前准备
1.1 施工力量的准备
该工程量大，技术复杂。为加强全面管理，和建筑设计的完善公司将组织技术力量雄厚的工程项目部负责该工程的组织和实施，在现场进行综合管理和统一指挥。消防、弱电专业各有一至三名负责人，具体负责各专业的领导，以上人员及各专业施工员常驻现场，形成强有力的领导机构。
各专业要组织好劳动力，提高劳动生产效率。正常施工期应设置专职的安全检查员、质量检查员及成品设备保卫人员、消防人员等，组织做好现场的各项管理工作。
1.2 施工机具与材料的准备
1.2.1 为适应工程的特点，应按机具计划提前配置施工机械和专用工具（机具布置计划详见第八章）。
1.2.2 材料部门应按施工员所做的预算，提前做好材料的准备工作，保证及时供应合格的材料，并附上合格证书。
1.3 技术准备工作
1.3.1 施工人员首先应认真审查建筑设计图纸，施工图纸及有关资料，及时准确地做出施工预算，预算人员根据设计预算和施工预算做出两算对比。
1.3.2 施工员、施工小组应做好施工计划，详细阅读图纸和文件资料。注意各工种之间的安装有否冲突，如有，按空调风管、水管优先，其次到电气，最后到消防的顺序考虑，并在图上注明以备后查。
1.3.3 在施工中施工员对施工小组要进行详细的技术交底，各专业可结合本工程的特点，组织进行技术攻关和交流。
1.3.4 上述准备工作完成后，填写开工报告，经上级主管部门审批后进场施工。
1.4 施工现场的准备
进入施工现场后，应组织人力物力，抓紧时间建好工地临时设施，包括办公室，宿舍，仓库等建筑；安装施工用水，用电线路；组织材料，机具的进场，为全面铺开施工做好各方面的准备。
河道清淤施工组织设计篇10
一、 编制依据。
1.1工程设计施工图纸及总平面图
1.2对现场和周边环境的调查
1.3目前国家和浙江省各种相关施工操作规程、施工规范和施工质量检验标准
1.4目前国家和浙江省建设工程施工安装技术法规和安装技术标准
1.5国家工期定额和建设部门对本工程提出的工期和质量要求
1.6本公司ISO9002国际质量体系标准、质量手册体系运行程序等
1.7本公司有关施工工艺、施工质量、安全生产工艺管理、文明施工、环保等文件；
1.8工程规模、工程特点、各节点部位的技术要求、施工要点、类似工程的施工经验和公司的技术力量和机械装备
1.9公司对本工程建立的施工质量、工期、安全生产、文明施工的管理目标。
二、工程概况。
2.1工程地点及地貌。
大酒店工程位于，紧靠南龙公路，交通十分便利，三通一平己经完成，场地比较开阔。
2.2建筑形式。
本酒店平面几何形状为角尺形，东西长40.27米，南北长38.08米，东侧房为框架结构，西侧房为混合结构，共5层。框架部分高度为3.8米，混合结构部分高度为3.2米，室内外高度差为0.6米，总高度为89米(室外地坪至屋檐高度)建筑面积为7899.78平方米。
2.3工程结构。
本工程分为东房和西房两部分，东房为四层框架结构，西房为五层混合结构，设计抗震设防烈度为七级，建筑场所类别为三类。
2.3.1基础和地下室。
基础采用振动沉管灌注桩(桩基施工由专业施工单位完成)东侧住宅基础桩下为钢筋混凝土独立桩承接台，桩承接台之间连接钢筋混凝土地梁，西侧住宅基础为条形有筋桩承接。
，基础承台及梁下均铺100厚素砼垫层，混凝土强度等级，基础垫层为C10，±0.000以下基础采用C20混凝土，砖基础为MU10标准砖，砂桨为M7.5水泥砂桨。
2.3.2主体结构
该工程设计为框架填充墙与砖混结构二种结构形式。
（1） 框架填充结构混凝土柱梁均采用C30，现浇板采用C25，填充内外墙均采用MU100标准砖，M5.0混合砂桨砌筑，柱与砌体连接处须沿墙高每隔500MM设2Φ6的拉接筋。
（2） 混合结构混凝土构造柱，圈梁及现浇梁、板均采用C20砼。砖为MU100标准砖，M7.5混合砂桨
（3） 沉降观察点设置：观察点作法参见（省标DBJ-1-90）。
2.4工程装饰
2.4.1屋面工程
（1） 所有平屋面做法：20厚1：2.5水泥砂桨粉面且抹光，挤塑保温25厚，高分子卷材一层，20厚1：2.5水泥砂桨找平，高分子涂膜，20厚水泥砂桨找平层。
（2） 坡屋面做法：红色小型波形，20厚1：3：9混合砂桨，15厚1：2.5水泥砂桨找平（掺3%防水剂）
2.4.2楼地面工程
一层地面为20厚1：2水泥砂桨，压实抹光，60厚C15混凝土，100厚碎石压实，素土夯实。
框架部份楼地面为10厚1：2水泥砂桨面层压实抹光，15厚1：3水泥砂桨找平层，钢筋混凝土楼板上清理干净。
砖混部份楼面为15厚1：2水泥砂桨面层压实抹光，40厚C20细石砼混凝土，楼板上清理干净。
卫生间、厨房为10厚1：2水泥砂桨面层压实抹光，15厚1：3水泥砂桨找平层，楼板上清理干净。
楼梯间为10厚1：2水泥砂桨面层压实抹光，15厚1：3水泥砂桨找平层，楼板上清理干净。
2.4.3外墙装饰
外墙面做法：6厚1：2.5水泥砂桨粉面压实抹光，水刷带出小麻面，12厚1：3水泥砂桨打底，刷外墙乳胶漆，外墙柱面包裹陶立克柱，科林斯柱及奥尼克柱等花瓶柱，梁口采用线板，按装方式参见南京倍立达欧陆装饰艺术工程有限公司产品，所有窗均装饰窗套及外窗台板。
2.4.5顶棚装饰
乳胶漆顶棚为板底抹水泥砂桨：6厚1：2.5水泥砂桨粉刷面，6厚1：3水泥砂桨粉面，6厚1：3水泥砂桨打底，刷素水泥桨一道（内掺水重为3%的107胶）砼楼板底清理干净。
2.4.6门窗工程
门：采用木质镶板门，木质三合板门及铝合金门三种。窗：采用铝合金窗及玻璃幕窗。
所有门窗立樘除施工图注明外，一般均立墙中，木门与开启方向墙面平，所有木门，木装修及预埋中构件均须防蚁防腐处埋，木门做一底二度醇酸调合清漆。
2.4.7室外工程
⑴散水（宽600mm）
自上而下：20厚1：2厚水泥砂桨面；80厚C15混凝土；70厚碎石垫层；素土夯实。纵向每6~12米设10宽伸缩缝，内填1：2沥青砂桨横向找坡3%。
⑵水泥砂桨台阶，20厚1：2水泥砂桨压实抹光，60厚C15混凝土，100厚碎石垫层，素土夯实。
2.5安装工程
2.5.1给排水
⑴室外、室内生活给水管采用聚丙烯管（PPR），接管方式热熔连接。
室内排水管坡度：D=50 I=0.020
D=75 I=0.015
通气管：I=0.002坡向逆通气帽方向。
⑵阀门：DN≤50冷水管采用截止阀。
⑶生活给水工作压力为0。60Mpa。
⑷雨水斗采用87型，直径同主管管径。
2.5.2电气
⑴本楼的照明、由设在各楼层配电箱内引出。
⑵各层所暗敷于墙内或楼板内的线路均穿G管（管壁厚度大于等于2.5mm）。
⑶插座支路均为ZRBV-2.5mm2。
⑷照明配电箱均为嵌墙暗装，安装高度均为底边距地1.4米。
2.5.3防雷
⑴本工程按二类防雷建筑物标准设计防雷措施。
⑵为防直击雷，屋顶设避雷带保护（详见屋顶防雷平面图）利用柱内外侧两根≥Φ16主钢筋焊接连通做避雷引下线。
⑶突出屋面的金属物件须与屋顶避雷带可靠连通，进出建筑物的各种金属管道应与接地系统可靠连通。
2．5．4消防
⑴消防箱：内设ф19直流水枪，DN65,L=25m水龙带，起泵按钮。
⑵自喷喷头;设吊顶处的采用装饰型喷头ф30mm。
⑶机房楼设置二氧化碳气体消防，但人员密集的下列房间二氧化碳气体不进入，仅设置磷酸氨盐灭火器。
2．5．5暖通
⑴本工程空调采用电信机房专作的风冷空调机组，空调室外机分层设置于各层专用阳台上。
⑵移动机房、固定机房等采用恒温恒湿机组。
⑶本空调送风系统采用侧送下回。
⑷本工程各专业机房设有新风系统（未处理）以改善机房空气品质。
⑸一层什班及消控室空调采用一拖多系统。
⑹地下库房设有机械通风系统，换气次数为6次/H。部分为库房进风为货物入口自然渗入，部分库房为机械送风。
⑺地下一层各设备用房及一层配电间均设有机械送风系统，换气次数为10次/H。
⑻所有卫生间均设有机械排风系统，换气次数为10次/H。
⑼地下库房均设有机械排烟系统，排烟量为60m3/H，并设有排烟量50％的补风量，补风为机械补风或库房入自然补风，排烟经管井至屋顶排放。
⑽所有排烟口距离所在防烟分区的最远点不超过30米。
⑾本工程有外窗的楼梯间为封闭楼梯间，对无外窗的楼梯间采用防烟楼梯间，设有正压送风系统。消防前室设有正压送风系统，楼梯间的正压风口为隔层设置，前室的正压风口为层层设置。
⑿地下室所有风管均采用耐等级不小于2小时的无机不燃玻璃钢风管，空调系统风管均采用镀锌钢板制作。空调系统风管保温材料用用环保型橡塑类保温材料，厚度为13mm。 三、 施工条件
3.1、本工程某某位于某某，紧靠南龙公路，交通十分方便，三通一平己经完成，场地比较开阔，路况较好，施工用机械设备、施工材料等到均可由南龙公路进出施工现场。
3.2、据现场踏看，施工场地比较空阔。这样有利于施工临时设施的搭设，施工材料的堆放，场地布置和工作展开，另外建筑单位可提供桩基施工时搭设的临时活动用房数间，为前期进场工作的顺利和争取时间创造了有利条件，为整个工程施工进度、创标化、文明工地提取供优越环境条件。
3.3、工程施工临时道路己通，施工临时用水、电在施工单位进场前己由建设单位接至施工现场，供水管径DN50，供电容量为100KVA，现场己基本平整，现场围护措施（砖砌围墙）己做好，即“三通一平一围”工作己完成。
3.4、该项目征地、用地、建房等相关手续均办理，项目建设资金按计划己逐步到位，工程施工图纸设计（土建、安装）己由建筑设计研究院完成，工程前期施工条件己经具备。
3.5、该工程基础桩基工程己有专业单位完成，施工单位一旦中标即可进行基础土方开挖施工。
3.6、该工程基础及主体结构施工正值冬、春多雨季节，且气温较低，故应特别做好冬雨季施工的准备工作及相关的施工技术措施。
3.7、施工单位己将本工程项目施工所需的劳动力、机械设备及主要材料等均在场外落实，待中标即可进场。
3．8施工单位已将本项目施工所需的劳动力、机械设备及主要材料等均在场外落实，待中标即可进场。 四、 施工的组织部署和协调管理
4.1施工组织部署
4.1.1组织施工以土建工程为主，水、电、暖安装及装饰工程配合施工，协调业主所指定或认可的各专业施工班、单位的施工。
4.1.2整体工程分结构施工期、水、电、暖通安装和装饰施工期。水、电、暖通调试及装饰期，通过平衡协调及调度，紧密地组织成一体。
4.1.3一切施工协调管理即人、材、物首先要满足施工进度计划要求，并及时调整，确保工程总施工进度计划的实施。
4.1.4组织计划施工内容有土建工程、水、电、暖通、通讯、装饰、调试等工程。
4.1.5各施工专业班组、单位应无条件服从施工总计划。
4.2施工协调管理
4.2.1与设计单位（部门）的工作协调。
⑴如果中标，我们即与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施方案。向设计单位提交的施工方案中，包括施工可能出现的各种结构情况，协助设计单位完善设计内容和设备物资洗型。
⑵积极参与设计的深化工作。
⑶主持施工图审查，协助业主会同设计单位，供应商（制造商）提出建议，完善设计内容和设备物资选型。
⑷组织地方专业主管部门与设计师的联系，向设计方提供需要主管部门协助的专项工程，如外配电、水、通讯、市政、污水处理、环保、广播电视等的设计和使用功能的实现。
⑸对施工中出现的情况，除按设计师、监理的要求及时处理外，还应积极修正可能出现的设计错误；并会同业主、设计师、监理、施工方按照总进度与整体效果要求，验收样板产品，进行部位验收、中途质量验收、竣工验收等。
⑹根据业主指令，组织设计方参加机电设备、装饰材料、卫生洁具等的选型、选材和定货，参加新材料的定样采购。
4.2.2与监理师的协调
⑴在施工全过程中，严格按照业主及监理师批准的“施工大纲”“施工组织设计”进行对施工单位的质量管理。在各专业施工班组（单位）“自检”和项目工程施工专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。
⑵贯彻公司己建立的质量控制、检查、管理制度，并根据此对各专业施工班组予以检控，确保产品达到优良。公司对整个工程产品质量负有最终责任。任何下属分包单位、专业施工班组的工作失职、失误均视为本公司的工作失误。因而杜绝现场施工分包单位、专业班组，个人不服从监理工作的不正常现象发生，监理工程师的一切指令都必须无条件的全面落实、执行。
⑶所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向监理提交产品合格证或质保单，应按规定使用前进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费或造成返工。
⑷按部位或分项工序检测的质量，严格执行上道工序不合格、下道工序不施工的准则，使监理能顺利开展工作。对可能出现的意见不一的情况，遵循先执行监理的指导，后予以嗟商统一原则，在现场质量管理工作中，维护好监理师的权威性。
4.2.3与业主间的协调
⑴施工单位会同业主（发包方代表）对拟定的分包单位予以考察并采用竟争录用的方法，使所选择的分包单位无论是资质、管理经验上符合工程要求。
⑵责成分包单位所选用的材料、设备必须在事前征得业主代表的审定，严禁擅自代用材料和劣质材料。
⑶严格照制定的总平面布置图按图就位，且按公司制定的现场标准化施工的文明管理规定，做好施工现场的标准化工作。
⑷本公司将以各个指令，组织指挥各专业施工班组科学合理地进行作业生产，协调施工中所产生的各类矛盾以合同中明确的责任，来追究贻误方的责任，尽可能地减少施工中出现的责任模糊和推诿扯皮现象，而贻误工程或造成经济损失。
河道清淤施工组织设计篇11
1熟悉被拆建筑物(构筑物)的竣工图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况，必须强调是竣工图，因在施工过程中可能有变更。
2学习有关规范和安全技术文件。
3调查周围环境、场地、道路、水电设备管路、危房情况等。
4编制拆除工程的施工组织设计。+
5向进场施工人员进行安全技术教育。+
现场准备，包括：
1清除被拆建筑物倒塌范围内的物质、设备。
2疏通运输道路，拆除施工中临时水、电源、设备。
3切断被拆建筑物的水、电、煤气、暖气、管道等。
4检查周围危旧房。必要时进行临时加固。+
5向周围群众出安民告示，在拆除危险区设置警戒区标志。
机械材料设备的准备：拆除的机器工具、起重运输机械和爆破拆除所需的全部爆破器材，以及爆破材料危险品临时库房。+
组织和劳动力准备：成立组织领导机构、组织劳动力。
拆除工程的施工组织设计+施工组织设计是指导拆除工程施工准备和施工全过程的技术经济文件。必须由负责该项目的主管领导，组织有关技术、生产、安全、材料、机械、劳资、保卫等部门人员讨论编制，报上级主管部门审批。
1.拆除工程施工组织设计编制原则+从实际出发，在确保人身和财产安全的前提下，选择经济、合理、扰民小的拆除方案，进行科学的组织，以实现安全、经济、速度快、扰民小的目标。
2.拆除工程施工组织设计编制依据+主要依据是：被拆除建筑物的竣工图(包括结构、建筑、水、电、设备及外管线)，施工现场勘察得来的资料和信息，拆除工程有关的施工验收规范、安全技术规范、安全操作规程和国家、地方有关安全技术规定，与甲方签订的经济合同(包括进度和经济要求)，国家和地方有关爆破工程安全保卫的规定，以及本单位的技术装备条件。
河道清淤施工组织设计篇12
摘要：根据国家经济建设十二五的规划，高速公路建设作为带动经济、惠民的基建项目，也得到了前所未有的发展。桥梁施工组织设计作为高速公路建设的重要组成部分，结合公路施工的特点如何编制出即保质量又经济的精细化公路桥梁施工组织设计，是高速公路建设中的重点工作。
关键词：公路桥梁工程;施工组织设计
引言：
随着我国经济的飞速发展,使高速公路建设成本、质量控制也被人越来越关注，桥梁作为公路中重要组成部分,随着交通运输量的显著提高 ,其保证质量在公路建设中的重要性也颇显突出，而桥梁施工组织设计对保证工程质量起到了关键的作用。
1.工程概况
本工程为某高速公路河口至双凤段第十四合同段，位于郁南县境内，路线经历洞镇农林村，沿线X472县道、村道及机耕便道经过，交通不方便。本合同段全长10.8km，起迄里程为K87+850～K92+150，总工期要求26个月，其中桥梁18个月。桥梁工程：含有大中桥梁11座，依里程桩号分别为龙庆宫高架桥、石排口高架桥、竹粒高架一桥、竹粒高架二桥、RK90+412中桥、RK90+545中桥、白石岭中桥、路下寨高架桥、路下寨跨线桥、大用跨线桥、连城河大桥。
现以连城河大桥和路下寨跨线桥为例介绍工程概况：
1.1连城河大桥(里程：K98+600～K99+120)
连城河大桥在路线上处于整体式路基段，左、右幅桥梁布置不等长，在大桩号处有40m长属于半路半桥设计，左幅中心里程K98+840，桥跨组合12×40，桥长481.2m，右幅中心里程K98+855，桥跨组合13×40，桥长521.2m，上部构造为预应力砼先简支后连续刚构T梁。
桩基 桩直径为φ150cm、φ180cm、φ200cm，桩长为16 m～44m,桩基性质属嵌岩桩与摩擦桩，桩基共56根。
墩柱 采用实心薄壁单墩式桥墩,墩高1.5 m～30 m，墩柱宽度均为3.2m，厚度分为两种，分别为160 cm厚墩柱配两根φ180cm桩基及180cm厚墩柱配两根φ200cm桩基，墩顶为变截面盖梁，桥台为柱式台。
上部构造 40m预应力砼先简支后连续刚构T梁
1. 2路下寨跨线桥(里程：K95+090～K95+560)
本桥主线跨县道X472，路线上处于整体式路基段，由于起点连接黄茅冲隧道，桥梁前段对应隧道路线设置，中央分隔带为0.5m,然后渐变到3m，左幅中心里程K95+325，桥跨组合30+11×40，桥长474.1m，右幅中心里程K95+327，桥跨组合26+11×40，桥长470.1m，上部构造为预应力砼先简支后连续刚构T梁。
桩基 桩直径为φ150cm、φ230cm、φ250cm，桩长为11 m ～40m,桩基性质属嵌岩桩与摩擦桩，桩基共54根。
墩柱 立柱直径为φ180cm、200cm，采用双柱式桥墩,柱高度为14 m ～52m，桥台为柱式台。
上部构造 40 m预应力简支后连续刚构T梁
2.公路桥梁工程施工组织设计的内容
施工组织设计是指导整个施工工程全过程的经济文件，简单的说可以包括施工准备和施工过程中两大块，单位工程施工组织设计是指出具体施工方法技术指导的文件。工程施工组织设计的内容主要包括了以下几点：
2.1施工准备实施计划
施工准备实施计划是保证工程圆满完成的必要准备，它主要包括现场准备、技术准备、机械设备、材料工具以及相关配件准备等，在技术准备中应该要指出季节性施工项目的安排详情，整个施工准备实施计划必须注明工作单位、工作量、各项任务完成进度等，必须以纸质文件给出。
2.2施工方案、施工方法及其技术措施
施工方案、施工方法及其技术措施是施工组织设计的核心部分，这部分需结合工程施工现场实际情况与设计施工目的，以及达到何种标准等来进行设计，这部分内容主要包括制定施工顺序、细化施工项目、估定施工工程量以及工人劳动量、计算机械设备等施工工具的使用量，以及各个分项工程的施工时间之间的配合，要保证施工工期满足合同所要求。
2.3实物工程量
根据施工现场的具体情况，如地质水文条件等，并结合设计文件的要求来精确计算各个分项工程的工作量情况。
2.4各项需用量计划
根据精确计算出的实物工程量与施工进度要求来制定各项计划用表，主要包括机械设备、材料以及劳动力所需等计划用表，各项需用量计划是施工各阶段的准备阶段，它是开启整个工程施工的钥匙。
2.5施工设计图
施工设计图也是工程施工组织设计中的一个重要部分，它指明了整个工程的结构，施工技术人员需结合设计图来进行施工。
2.6各项经济技术指标
各项经济技术指标是关系到施工单位经济利益的关键所在，远超指标会使施工单位利益受损，不达标便不能满足设计需求。在施工过程中，需要认真的按照施工规范、操作规程和设计文件来进行施工，才能保证各项经济技术指标到一个理想效果。
3.如何做好公路桥梁工程施工组织设计
在做好每个细节工作，保证不出现上述常见问题的同时，如何做好公路桥梁工程施工组织设计，一直是工程施工人员所需要解决的问题。当前的社会的竞争十分激烈，在施工单位中亦是如此，施工企业要想健康而快速的发展，做好工程施工组织设计是施工企业亟待解决的问题，以下几点可以有效帮助做好公路桥梁工程施工组织设计：
3.1高度重视施工图设计文件的施工要求
编制人员要充分了解施工图设计文件的相关要求，分析工程的特点，针对工程特殊部分及其工艺要求，来制定切实可靠的施工措施。
3.2扩大施工组织设计的深度和范围
在完成文章前面所述的内容基础上，可评估出设计图纸的合理性及经济性，扩大技术积累，加快技术转化，实现设计与施工技术的一体化。
3.3加强施工组织设计编制人员的教育培训
施工组织设计文件质量的高低很大程度上取决于施工组织设计编制人员的水平。在当今社会如此高速发展的情况下，提高施工技术人员的水平，对任何一个施工单位起来说都是十分重要的，加强其教育培训能起到很好的促进作用。
3.4管理者的思想观念要适应现代社会的发展
二十一世纪是进入高速发展的信息化年代，管理者只有不断去适应现代化发展的需要，才能对施工组织设计注入符合新时代的血液，才能带领着团队不断前进。
4.结语
做好公路桥梁工程施工组织设计能有效提高工程施工效率，也成为了施工单位提高经济效益有效手段，同时，它还是衡量施工单位施工技术水平和管理水平的一个重要标志。
