随着中国共产党在南湖的成立，无数革命先烈通过艰苦奋斗，先后实现了民族独立和人民解放，为我们今天的幸福生活付出了鲜血和牺牲。 以下是为大家整理的关于西藏和平解放有感的文章6篇 ,欢迎品鉴！
第一篇: 西藏和平解放有感
57年前，以十八军为主力的进藏部队，遵照党中央、毛主席“和平解放西藏”的指示，从多个方向同时向西藏挺进，拉开了人民解放军进军西藏的帷幕。
那是一次令人惊心动魄的艰苦征战。1950年3月，张国华军长、谭冠三政委在誓师大会上发出铿锵誓言：不管有多大艰难险阻，不惜献出一切乃至生命，誓死完成进军任务！全体将士庄严宣誓：“坚决把五星红旗插上喜马拉雅山，让幸福的花朵开遍全西藏！”“英雄踏破千里雪，浩气惊碎敌人胆”。英雄的十八军先辈们，以人均30至50公斤的负重，徒步行进在千难万险的征途上。
宁愿饿断肠，不吃老乡粮。这是进军西藏途中官兵们恪守的铁律。在物资供应极端匮乏、自然环境异常恶劣的艰苦条件下，十八军的将士们战严寒、抗缺氧、住帐篷、吃野菜，一边进军一边修路，谱写了一曲曲气壮山河的英雄赞歌。他们以“铁山也要劈两半”的硬劲，在悬崖峭壁上开山筑路；以“叫河水让路”的豪情，让一道道天堑变通途；以“英雄不怕苦，战士何惧寒”的凌云壮志，在滴水成冰的数九寒天，挖掘几米厚的冻土，终于修建起被西藏人民称为“美丽彩虹”的川藏、青藏公路。这是世上最险峻的路、最壮美的路！有人作过统计，川藏、青藏公路每向前延伸一公里，就有一位官兵倒下！这路是战士血染的路，是官兵生命的凝结，是革命精神的铸就！
仗剑守边关，身死为祖国。翻开《世界屋脊风云录》、《老西藏精神》、《喜马拉雅的回声》等书籍，心情便异常沉重，内心便充满了钦佩。一个个十八军的将领，一茬茬十八军的传人，犹如一尊尊风雨中伫立的雕塑，让我们肃然起敬。他们冒着生命危险，把党的温暖送到西藏；他们以艰苦为荣，以奉献为本，守卫着西藏的和平与安宁。“生为西藏献心血，死为西藏献生命”的谭冠三政委，疾病缠身调内地工作不到5年就病逝的张国华司令员，在边防线上以身殉职的张贵荣司令员，累死在海拔5000多米巡逻道的边防团团长高明诚，在他们身上，无不闪耀着令我们这些后来者感动、奋进的崇高品质和革命精神。
1963年2月，张国华奉命进京向毛主席汇报进军西藏工作时说：“我们的战士靠的就是‘一不怕苦，二不怕死’的精神”，毛主席当即给予高度评价：“我赞成这样的口号，叫做‘一不怕苦，二不怕死’。”正是靠这种精神，进藏官兵、驻藏部队几十年如一日，战胜了种.种艰难困苦，创造了无数人间奇迹。
57年的历史，既是一部战斗史，更是一部支援西藏地方经济建设史。西藏被专家划定为最不适合人类居住的地方之一，氧气含量只有海平面的60%，但极目千里高原，茫茫群山雪域，无处不见边防官兵戍边的身影，无处不见理想信念闪耀的光辉，无处不见革命英雄主义和乐观主义的豪迈情怀。官兵们在卫国戍边的同时，积极参加和支援地方经济建设，在世界屋脊创造了200多个第一。一曲曲回荡在世界屋脊高亢激昂的旋律，既是新一代驻藏官兵对老西藏精神的传承，又是当代戍边人以实际行动弘扬“听党指挥、服务人民、英勇善战”优良传统的生动写照。用健康乃至生命忠诚实践“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能奉献、特别能创业”的老西藏精神，用青春和热血续写对祖国、对党、对人民的忠诚，已浸入一茬茬驻藏官兵的血脉、骨髓，成为永恒的追求，成为昭示前进方向的旗帜。
第二篇: 西藏和平解放有感
在庆祝西藏和平解放70周年之际，总书记来到西藏，祝贺西藏和平解放70周年，看望慰问西藏各族干部群众，给各族干部群众送去党中央的关怀。回头再看，从“百万农奴翻身把歌唱”到“千年冻土天堑变通途”再到“七十载写就高原辉煌画卷”，70年来，“老西藏精神”在高原上熠熠生辉，广大党员干部当充分发扬“老西藏精神”，赓续精神血脉，绵绵用力、久久为功，在奋进新时代、迈向新征程中彰本色、显担当。
不畏艰险、不惧艰辛，在新时代长征路上“守土尽责”。破山修路、开荒生产、平叛和民主改革、自卫反击战，“老西藏”们在艰苦环境和落后条件下，数十年如一日忠于职守，毫无怨言扎根边疆；奇迹来自于埋头苦干、胜利来自于艰苦奋斗，驻藏部队、地方援藏干部公而忘私、国而忘家，身处恶劣环境不言苦，挑战生理极限不畏难，直面生命威胁不怕死，创造了短短几十年跨越上千年的人间奇迹；面对人数众多的外军公然越线挑衅，祁发宝、陈红军、陈祥榕、肖思远、王焯冉，不畏牺牲，同外军对峙边境一线，寸土不让，“清澈的爱，只为中国”见证使命担当和爱国情怀。使命所系、义不容辞，职责所在、当仁不让。共产党人最不缺的就是意志、最饱满的就是热情，广大党员干部当以拳拳之心，爱国、爱党、爱民，守土有责、守土知责、守土尽责，心系于土、情系于民，在新时代不懈奋斗、克服困难、勇攀高峰，走好新的长征路。
前赴后继、继往开来，在伟大新征程中“甘当路石”。“叫高山低头、让河水让路”，使生命禁区成为坦途。总长4360公里的川藏、青藏公路，十数万筑路大军在人类生命禁区逢山开路、遇水架桥，3000多名英烈捐躯高原，几乎每向前延伸一公里就有一名同志献出宝贵的生命，“高原筑路人”用鲜血创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。“世界上本没有路，走的人多了，也便成了路”，决胜脱贫攻坚，我们党带领全体党员干部和14亿人民群众一步一步脚踏实地地走出来，提前10年实现2030年议程减贫目标，为世界提供了“中国智慧”“中国方案”。接续乡村振兴、探索共同富裕、实现中华民族伟大复兴，我们所进行的伟大事业，古往今来不见其事，没有经验可以借鉴，征途漫漫，惟有奋斗，每一位党员干部都当是“铺路石”，逢山开路、遇水架桥，填平沟壑、贯通高山，用青春书写奋斗、用热血点燃激情，践行“强国有我”的铮铮誓言。
不忘初心、为民奉献，在平凡岗位践行“不负人民”。“一个共产党员爱的最高境界是爱人民。”在藏十年，由援藏到调藏，孔繁森只留下8元6角钱，以及他去世前写的关于发展阿里经济的12条建议。跨高山、涉深谷、过草原、访藏胞，随身携带药箱为群众减轻病痛、用胸口为聋哑老人暖脚，为肺病发作老人吸痰，3次献血为收养的3个藏族孤儿换取生活费，孔繁森用行动践行入党誓词、用生命诠释党员本色。“一枝一叶总关情”，广大党员干部当牢树为民情怀，心怀“国之大者”，以“我将无我、不负人民”的崇高境界，把心贴近群众，知群众冷暖。须知“柴、米、油、盐、醋”皆系民生，“吃、穿、住、用、行”皆是民情，党员干部要到群众最需要的地方，想群众之所想，急群众之所急，解群众之所难，与群众共冷暖，用实干谱写全心全意为人民服务的时代篇章。
第三篇: 西藏和平解放有感
2021年，我们迎来了西藏和平解放70周年，70年风雨兼程，其中“老西藏精神”让我感受颇多，“老西藏精神”的核心是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献”。在西藏，有“三条路”见证着“老西藏精神”的起源传承发展。
41954年的进藏公路，铺平了西藏的开拓路。史书中记载着，十八军进藏时困难重重，要修着公路进藏，之前的西藏这片净土与内地是没有公路的。十八军顶着严寒气候，冒着地质灾害风险，吃着雪水煮饭，克服了一个个难关，牺牲了三千余官兵，终于修成了了康藏公路，也铺平了西藏的开拓路。在1954年的康藏公路建成后，一批批党的先辈们走着这条路来到了西藏，他们不怕条件艰苦，不惧环境恶劣，扎根雪域，为西藏的民主改革、社会主义建设奉献了整个青春。西藏百万农奴得到解放，人民分到了土地与牛羊，西藏的发展跨上了新台阶。这是“老西藏精神”的起源，颂扬了西藏开拓路建设的宏大史诗。
226006年的青藏铁路，联通了西藏的建设路。韩红的一首《天路》唱出了青藏铁路通车后藏族人民的心声，人民欢喜之心随着歌声肆意飘扬。一代代铁路人克服了缺氧、冻土、运输带来的困难，不畏艰险，一步步将世界上海拔最高、线路最长的青藏铁路修到了藏家儿女的家乡。青藏铁路的通车，西藏与内地的联系更加紧密，联通了西藏的建设路，越来越多的内地人来到了西藏，来旅游、来就业。党员先锋们在西藏把“老西藏精神”作为自己的座右铭，紧跟时代潮流、牢抓发展机遇，毅然决然得投入到社会主义现代化的建设历程中。西藏经济开始腾飞，人民生活越来越好。这是“老西藏精神”的传承，奏响了西藏建设路的嘹亮号子。
12021年的拉林铁路，架起了西藏的发展路。国铁集团官宣“复兴号”动车组将于7月1日之前开进拉萨，适应拉林铁路运营需要。拉林铁路是在平均海拔3000米以上建造的“新天路”，建造存在的困难五花八门。铁路工人用巧妙的方案设计，统筹发展与施工难度的关系，在付出辛苦与汗水后，将拉林铁路建成了交通的快速通道，也是发展的快速通道，架起了西藏的发展路。吃苦奉献是
“老西藏精神”，创新发展也是“老西藏精神”，它在西藏发展的道路上被不断充实，赋予新的含义，永不会过时。这是“老西藏精神”的发展，描绘了西藏发展路的壮阔蓝图。
作为西藏基层公务员，我们要把“老西藏精神”贯彻在工作生活的方方面面，既要继承又要发扬，让“老西藏精神”成为我们的精神食粮，成为我们修身正己的指路明灯。
第四篇: 西藏和平解放有感
2021年，我们迎来了西藏和平解放70周年，70年风雨兼程，其中“老西藏精神”让我感受颇多，“老西藏精神”的核心是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献”。在西藏，有“三条路”见证着“老西藏精神”的起源传承发展。
1954年的进藏公路，铺平了西藏的开拓路。史书中记载着，十八军进藏时困难重重，要修着公路进藏，之前的西藏这片净土与内地是没有公路的。十八军顶着严寒气候，冒着地质灾害风险，吃着雪水煮饭，克服了一个个难关，牺牲了三千余官兵，终于修成了了康藏公路，也铺平了西藏的开拓路。在1954年的康藏公路建成后，一批批党的先辈们走着这条路来到了西藏，他们不怕条件艰苦，不惧环境恶劣，扎根雪域，为西藏的民主改革、社会主义建设奉献了整个青春。西藏百万农奴得到解放，人民分到了土地与牛羊，西藏的发展跨上了新台阶。这是“老西藏精神”的起源，颂扬了西藏开拓路建设的宏大史诗。
2006年的青藏铁路，联通了西藏的建设路。韩红的一首《天路》唱出了青藏铁路通车后藏族人民的心声，人民欢喜之心随着歌声肆意飘扬。一代代铁路人克服了缺氧、冻土、运输带来的困难，不畏艰险，一步步将世界上海拔最高、线路最长的青藏铁路修到了藏家儿女的家乡。青藏铁路的通车，西藏与内地的联系更加紧密，联通了西藏的建设路，越来越多的内地人来到了西藏，来旅游、来就业。党员先锋们在西藏把“老西藏精神”作为自己的座右铭，紧跟时代潮流、牢抓发展机遇，毅然决然得投入到社会主义现代化的建设历程中。西藏经济开始腾飞，人民生活越来越好。这是“老西藏精神”的传承，奏响了西藏建设路的嘹亮号子。
2021年的拉林铁路，架起了西藏的发展路。国铁集团官宣“复兴号”动车组将于7月1日之前开进拉萨，适应拉林铁路运营需要。拉林铁路是在平均海拔3000米以上建造的“新天路”，建造存在的困难五花八门。铁路工人用巧妙的方案设计，统筹发展与施工难度的关系，在付出辛苦与汗水后，将拉林铁路建成了交通的快速通道，也是发展的快速通道，架起了西藏的发展路。吃苦奉献是
“老西藏精神”，创新发展也是“老西藏精神”，它在西藏发展的道路上被不断充实，赋予新的含义，永不会过时。这是“老西藏精神”的发展，描绘了西藏发展路的壮阔蓝图。
作为西藏基层公务员，我们要把“老西藏精神”贯彻在工作生活的方方面面，既要继承又要发扬，让“老西藏精神”成为我们的精神食粮，成为我们修身正己的指路明灯。
第五篇: 西藏和平解放有感
7月19日上午10:00，西藏和平解放60周年庆祝大会浓重举行。中共中央政治局常委、中央书记处书记、国家副主席、中央军委副主席、中央代表团团长习近平同志出席大会并发表重要讲话。他指出，西藏60年不平凡的发展历程揭示了一个颠扑不破的真理：没有中国共产党就没有新中国，也就没有新西藏。只要我们坚持中国共产党领导、坚持社会主义制度、坚持民族区域自治制度，坚持走有中国特色、西藏特点的发展路子，西藏必将迎来更加繁荣、更加进步、更加美好的明天。
好一句“没有中国共产党就没有新中国，也就没有新西藏”！60年风雨，60年变迁，60年辉煌。60年来，西藏这片古老而神奇的土地发生了翻天覆地的伟大变化。这一切成就的取得，都是以毛泽东同志、邓小平同志、江泽民同志为核心的党的三代中央领导集体和以胡锦涛同志为总书记的党中央在西藏发展各个历史时期英明决策、正确领导的结果，是西藏各族干部群众团结奋斗、顽强拼搏的结果，是全国各族人民大力支援、竭诚帮助的结果。站在新的历史节点上，再次聆听习近平副主席振聋发聩的讲话，令人激动，发人深省，催人奋进，也毫无疑问赢得了现场热烈的掌声。
西藏60年历史巨变，离不开党中央及中央领导的深情关切。60年来，以毛泽东、邓小平、江泽民同志为核心的党的三代中央领导集体和以胡锦涛同志为总书记的党中央始终高度重视西藏工作，始终深切关怀西藏各族群众，始终把西藏工作放在党和国家工作全局的重要位置，对这块120万平方公里的土地投下了大量心血。特别是党的十六大以来，以胡锦涛同志为总书记的党中央，更加重视西藏发展和稳定。胡锦涛总书记多次对做好西藏工作发表重要讲话，要求牢固树立和认真落实科学发展观，努力实现经济社会跨越式发展。他强调，要十分珍惜大好形势，十分珍惜历史经验，十分珍惜宝贵机遇，紧紧抓住发展这个第一要务，坚持实干兴藏、创业富民，努力实现科学发展、加快发展、跨越式发展。中央其他领导同志也对西藏发展十分关心。党中央深切的关怀，助推了、实现了西藏伟大的跨越。
西藏今天的幸福生活，离不开党的好政策。为了西藏的和平解放，为了支持西藏的经济建设、社会发展与稳定团结，党中央、国务院高度重视，作出了一系列英明决策和部署。历史，更不会忘记，改革开放30多年来，中央先后5次召开西藏工作座谈会，出台一系列政策措施支持西藏发展：确定“一个中心、两件大事、三个确保”的新时期西藏工作指导思想，明确分片负责、对口支援、定期轮换的援藏方式，明确提出在西藏实施跨越式发展战略，一共安排410项关系西藏长远发展和人民生活的重大项目。全国各地各级党委政府在党中央的统一部署和安排下，也采取了一系列对口援藏的政策和措施。正是我们党一个接一个的好政策，才使西藏人民能够凭勤劳致富、靠政策发家，并实现经济跨越发展和社会和谐稳定，过上幸福美满新生活。
民生是根，民生为本。保障和改善民生，是中国更是西藏经济社会发展的出发点和落脚点。党中央始终牵挂着这片土地，以人为本，执政为民，各族群众生活越过越幸福。特别是党的十六大以来，以胡锦涛同志为总书记的党中央更是将保障和改善民生摆在更加重要的位置。中央明确提出，要把改善农牧民生产生活条件、增加农牧民收入作为西藏经济社会发展的首要任务，把体现农牧民利益的各项政策落到实处，使他们充分享受到经济社会发展的成果。是中国共产党始终心系民生、情牵百姓，让新疆人民幸福指数与日俱增。
加快西藏发展、维护西藏稳定，既是中央的战略部署和明确要求，也是西藏各族干部群众的强烈愿望和共同责任。稳定压倒一切。没有社会的和谐稳定，一切都是空谈。西藏的维护社会稳定，是实现西藏跨越式发展和各族人民美好生活的根本保证。没有中国共产党就没有新中国，也就没有新西藏。这句话深刻地印证在了中央对维护西藏和谐稳定的坚决态度上。中央要求，全面贯彻落实党的民族政策，坚持民族区域自治制度，牢牢把握各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展的主题，牢固树立“三个离不开”的思想，不断巩固和发展西藏和谐稳定的良好局面，把西藏建设成为促进民族团结的典范。坚持、巩固和壮大爱国统一战线，最广泛地凝聚智慧和力量。坚持党的宗教工作基本方针，依法管理宗教事务，维护藏传佛教正常秩序。深入开展反对达赖集团分裂祖国活动的斗争，紧紧依靠各族干部群众，谋长久之策，行固本之举，彻底粉碎一切破坏西藏稳定、危害祖国统一的图谋。
建党90年的伟大实践证明，没有共产党就没有新中国；西藏和平解放60年的辉煌成就证明，没有共产党就没有新西藏。“没有共产党就没有新中国，也就没有新西藏”，这是颠扑不破的真理，这更是中国和西藏地区前进的动力。坚持党的领导，听党话，跟党走，是建设更加美丽富饶、安定祥和的新西藏的根本前提和重要保障。让我们更加紧密地团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，齐心协力、开拓进取，奋发有为地把建设社会主义新西藏的伟大事业继续推向前进。
第六篇: 西藏和平解放有感
2021年，我们迎来了西藏和平解放70周年，70年风雨兼程，其中“老西藏精神”让我感受颇多，“老西藏精神”的核心是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献”。在西藏，有“三条路”见证着“老西藏精神”的起源传承发展。1954年的进藏公路，铺平了西藏的开拓路。史书中记载着，十八军进藏时困难重重，要修着公路进藏，之前的西藏这片净土与内地是没有公路的。十八军顶着严寒气候，冒着地质灾害风险，吃着雪水煮饭，克服了一个个难关，牺牲了三千余官兵，终于修成了了康藏公路，也铺平了西藏的开拓路。在1954年的康藏公路建成后，一批批党的先辈们走着这条路来到了西藏，他们不怕条件艰苦，不惧环境恶劣，扎根雪域，为西藏的民主改革、社会主义建设奉献了整个青春。西藏百万农奴得到解放，人民分到了土地与牛羊，西藏的发展跨上了新台阶。这是“老西藏精神”的起源，颂扬了西藏开拓路建设的宏大史诗。2006年的青藏铁路，联通了西藏的建设路。韩红的一首《天路》唱出了青藏铁路通车后藏族人民的心声，人民欢喜之心随着歌声肆意飘扬。一代代铁路人克服了缺氧、冻土、运输带来的困难，不畏艰险，一步步将世界上海拔最高、线路最长的青藏铁路修到了藏家儿女的家乡。青藏铁路的通车，西藏与内地的联系更加紧密，联通了西藏的建设路，越来越多的内地人来到了西藏，来旅游、来就业。党员先锋们在西藏把“老西藏精神”作为自己的座右铭，紧跟时代潮流、牢抓发展机遇，毅然决然得投入到社会主义现代化的建设历程中。西藏经济开始腾飞，人民生活越来越好。这是“老西藏精神”的传承，奏响了西藏建设路的嘹亮号子。2021年的拉林铁路，架起了西藏的发展路。国铁集团官宣“复兴号”动车组将于7月1日之前开进拉萨，适应拉林铁路运营需要。拉林铁路是在平均海拔3000米以上建造的“新天路”，建造存在的困难五花八门。铁路工人用巧妙的方案设计，统筹发展与施工难度的关系，在付出辛苦与汗水后，将拉林铁路建成了交通的快速通道，也是发展的快速通道，架起了西藏的发展路。吃苦奉献是“老西藏精神”，创新发展也是“老西藏精神”，它在西藏发展的道路上被不断充实，赋予新的含义，永不会过时。这是“老西藏精神”的发展，描绘了西藏发展路的壮阔蓝图。作为西藏基层公务员，我们要把“老西藏精神”贯彻在工作生活的方方面面，既要继承又要发扬，让“老西藏精神”成为我们的精神食粮，成为我们修身正己的指路明灯。
